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suv车型的火爆场面不是这一两年。面对中国市场如此大的一块蛋糕，各大品牌都不可避免地兴奋起来，然后争相推出各种级别的suv车型。但这么多年过去了，看看国内豪华中大型suv市场。似乎奥迪q7、奔驰gle、宝马x5都在心里。即便是沃尔沃xc90、雷克萨斯rx等二线豪华品牌车型在销量上依然有差距。

今年北美车展伊始，豪华中大型suv市场迎来了新的对手，他就是凯迪拉克xt6。当北美车展出现时，引起了不小的轰动。这个“挑战者”能否撼动x5、q7、gle的标杆地位，称霸世界？今天，我们来看看技术配置。

Xt6定位

先说说xt6的定位。事实上，与轿车产品线相比，凯迪拉克在suv产品线上的布局要清晰得多。Xt4是紧凑型suv，而稍大一点的xt5是中型suv。第三款凯雷德车型轴距突然跨越到大型suv类别的3302mm。缺少一款中大型suv产品——xt6正好弥补了这一差距。

大灯组是亮点。

矩阵式矩阵式led大灯搭载两组矩阵式全led透镜单元，每个单元搭载8颗芯片的矩阵式led颗粒，单灯实现14个独立照明区，整车左右灯实现28个独立照明区。每个分区的led可以根据外界变化单独开启、关闭和变暗，以适应不同的路况，实现远光灯的防眩功能。该灯的结构省去了实现不同光图案的机械部件。

曲线模式

当xt6检测到车辆同向行驶时，前大灯会立即关闭前方车辆所在区域的光束，形成保护性暗区，该暗区会随着距离越来越近而扩大，确保前方车辆不会被眩目。当xt6检测到迎面而来的车辆时，大灯也会立即做出反应，产生一个黑暗区域。会议结束后，led会再次亮起，改善道路照明，实现智能防眩功能。

Xt6可以实现不同环境和车速下照明模式的智能切换。例如，车辆在市区以低于40km/h的速度行驶时，近光灯以85%的亮度点亮，既能保证道路照明清晰，又能降低能耗。随着车速的提高，自动远光灯会缩小光线变形，避免眩光影响前方汽车，为驾驶员提供最清晰的照明。