【动车追尾是哪一年】动车追尾是中国铁路历史上较为严重的事故之一，引发了社会广泛关注。为了帮助读者更清晰地了解这一事件的时间背景，本文将通过与表格形式，对“动车追尾是哪一年”这一问题进行详细说明。
一、事件概述
2011年7月23日，中国浙江省温州市发生了一起严重的动车组列车追尾事故。该事故发生在甬温线（宁波至温州）的高架桥上，两列由北京南站开往福州南站的动车组列车发生碰撞，导致多人伤亡。此次事故被认为是近年来中国高铁系统中最为严重的一次事故，也促使了全国范围内对高铁安全标准的重新审视。
二、事故原因
根据官方调查报告，事故的主要原因是雷击导致信号系统故障，使得后方列车未能及时停车，最终与前方列车发生追尾。此外，部分专家认为，当时的高铁运营速度过快、线路设计存在隐患以及应急响应机制不完善也是导致事故的重要因素。
三、伤亡情况
此次事故共造成40人死亡，约200人受伤，成为当时国内最严重的铁路交通事故之一。
四、后续影响
事故发生后，中国政府迅速采取措施，暂停了部分高铁线路的运行，并对全国高铁系统进行全面排查。同时，国家加强了对高铁安全技术的投入，提升了列车控制系统和应急处理能力。
五、时间汇总表
| 项目 | 内容 |
| 事故名称 | 温州动车追尾事故 |
| 发生时间 | 2011年7月23日 |
| 事故地点 | 浙江省温州市甬温线 |
| 涉事列车 | D301次与D3115次动车组 |
| 伤亡人数 | 40人死亡，约200人受伤 |
| 事故原因 | 雷击导致信号系统故障 |
| 后续影响 | 全国高铁安全检查，技术升级 |
通过以上内容可以看出，“动车追尾是哪一年”的答案是2011年。这次事故不仅是一次悲剧，也为我国高铁系统的安全发展敲响了警钟。