​本田的目标是到 2050 年实现本田参与的所有产品和企业活动的碳中和。今天，本田举行了关于其摩托车业务计划的新闻发布会。

简报摘要如下：

通勤车型和趣味车型相结合，到 2025 年，本田将推出超过 10 款新的电动摩托车车型。

预计市场扩张，本田将推出满足广泛客户需求的电动摩托车。 通勤车型和趣味车型相结合，到 2025 年本田将推出 10 多款新的电动摩托车车型，目标是在未来 5 年内实现电动摩托车年销量 100 万辆、350 万辆(约占总销量的 15%) ) 截至 2030 年。

预计市场扩张，本田将推出满足广泛客户需求的电动摩托车。通勤车型和趣味车型相结合，到 2025 年本田将推出 10 多款新的电动摩托车车型，目标是在未来 5 年内实现电动摩托车年销量 100 万辆、350 万辆(约占总销量的 15%) ) 截至 2030 年。

1. 摩托车产品碳中和的方法

为了满足世界各地客户的各种用途和需求，本田提供范围广泛的摩托车产品，从小型通勤车型到大型趣味车型，这些产品在全球新​​兴国家和发达国家都有使用。特别是在新兴国家，作为人们日常生活中的生命线的摩托车，主要是通勤车型，需求量很大;然而，电动车型的普及面临着车重更重、价格更高等挑战。此外，对电动车型的需求很大程度上取决于各个市场的政府激励措施、法规和充电基础设施的可用性。

考虑到这些情况，本田将加速摩托车电气化作为摩托车业务环境战略的主要重点，同时继续推进 ICE，旨在在 2040 年代实现其所有摩托车产品的碳中和。此外，本田将继续在环保举措的前沿引领行业。

为了实现碳中和，同时满足摩托车特有的广泛客户需求和使用环境，本田继续采取措施减少 ICE 车型的 CO 2排放量，同时开发与汽油-乙醇混合物等碳中和燃料兼容的车型。更具体地说，除了巴西已经推出弹性燃料(E100)*1摩托车车型外，本田还计划在主要摩托车市场之一的推出弹性燃料车型。计划从 2023 年开始首先推出 flex-fuel (E20) *1 型号，并在 2025 年推出 flex-fuel (E100) 型号。

*1 汽油-乙醇混合燃料。有多种混合比例可供选择，从 100% 汽油到 100% 乙醇。E100 是 100% 乙醇，而 E20 是 20% 乙醇。

2. 电气化举措

<推出满足广泛客户需求的电动摩托车车型>

预计市场扩张，本田将推出满足广泛客户需求的电动摩托车。通勤车型和趣味车型相结合，到 2025 年本田将推出 10 多款新的电动摩托车车型，目标是在未来 5 年内实现电动摩托车年销量 100 万辆、350 万辆(约占总销量的 15%) ) 截至 2030 年。