梅赛德斯奔驰和Rivian将在欧洲共同制造电动货车

这是汽车界年轻人和老年人的一次聚会，从2025 年起，豪华的梅赛德斯-奔驰和年轻的鲷鱼Rivian 将联手在欧洲生产大型货车。

一夜之间，两家汽车制造商表示，他们将成立一家合资企业，在中欧或东欧建立和管理一家工厂。

虽然合资工厂将是全新的，但它将“[利用]梅赛德斯-奔驰在中欧/东欧的现有工厂。”

最初的目标是联合生产一款基于梅赛德斯-奔驰 Vans 正在开发的纯 EV VAN.EA 架构的货车，以及一款基于第二代 Rivian Light Van (RLV) 平台的车辆。

鉴于他们联合声明的措辞，似乎——目前——不会有徽章设计的车型，两家汽车制造商更喜欢使用自己的平台和设计。

节省将通过分担建设成本和“运营协同效应”来实现。

两家公司表示，他们将探索合资企业“增加协同效应的更多选择”。

据Autocar称，在今天宣布之前，Rivian 正在考察欧洲的一些生产基地，包括英国的一家工厂和 VDL Nedcar，后者是一家位于荷兰前沃尔沃/三菱工厂的合同制造商。

Rivian 目前正处于扩大其 R1T 皮卡和 R1S SUV 生产规模的阵痛中。

该公司还开始生产其 EDV 700 货车的定制版本，其中 100,000 辆已被亚马逊订购。据报道，其他公司可以从 2023 年开始订购 EDV 700。据报道，更小的 EDV 500 型号正在设计中。

与此同时，梅赛德斯-奔驰在 Sprinter 和 Vito/V-Class 上提供电动传动系统选项，并且很快将在较小的 Citan/T-Class 上提供电动传动系统选项。

从 2025 年开始，该公司将开始销售基于 EV-only VAN.EA 架构的汽车。据该公司称，VAN.EA 模型将包括中型和大型模型，可能与今天的 Vito 和 Sprinter 大小相同。

今年 4 月，亚马逊(18.1%)和福特(11.4%)都是 Rivian 的主要股东，尽管从那时起福特已经出售了其 1.01 亿股中的约 1700 万股。

福特和 Rivian 曾计划在与 Rivian R1S 相同的架构上建造林肯跨界车，但在 大流行开始时被取消。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！