道奇充电器代托纳SRT概念预览品牌的电气化未来

电动肌肉的未来：道奇充电器代托纳SRT概念

道奇充电器Daytona SRT概念车像道奇一样驾驶，看起来像道奇，感觉像道奇 - 只是碰巧是一辆电池电动汽车(BEV)

三个改变游戏规则，正在申请专利的功能构成了Charger Daytona SRT概念的核心：

R-Wing：前空气动力学机翼保留了道奇轮廓，同时实现了空气动力学效率

Fratzonic Chambered 排气系统：业界首款用于电动汽车的排气系统，可提供可与 SRT Hellcat 相媲美的性能声音

eRupt：多速变速器，具有 纯道奇的机电换档体验

充电器代托纳SRT概念由新的800V Banshee推进系统提供动力

概念设计彻底改变了BEV的外观，同时向道奇品牌的肌肉车遗产提供了微妙的致敬

前格栅和尾灯上的照明Fratzog徽章象征着道奇的电气化未来，同时也标志着该品牌对其性能传承的承诺

垂直外部格栅细节增添了质感，同时唤起了标志性的1968年道奇充电器的风格

概念车的内饰现代，轻巧，并提供了一个标志性的道奇以驾驶员为中心的驾驶舱

内饰参数化纹理，同样受到1968年充电器格栅细节的启发，将内饰元素结合在一起，同时提供与外部的连接

中控台包括一个独特的喷气式战斗机风格的盖子，可以向上翻转以允许启动按钮的啮合，以及受过去启发的手枪握把变速杆设计，但具有现代化的执行力

全景玻璃车顶给人一种露天的感觉，有助于将后排乘客纳入车辆体验中

后舱口和折叠式平躺式后排座椅为肌肉车提供无与伦比的存储容量

驾驶舱通过性能声音、照明功能和车辆显示，让驾驶员的感官体验沉浸其中

只需轻触方向盘按钮，驾驶员即可开启自动、运动、赛道和阻力模式，即时改变驾驶动态，显示图形、声音和车内照明，增强驾驶体验

道奇在性能品牌通往电气化未来的道路上向前迈出了一大步，展示了道奇充电器Daytona SRT，这是一个令人不安的概念，重新构想了电池电动汽车(BEV)可以是什么。道奇充电器Daytona SRT概念车通过像道奇一样驾驶，看起来像道奇，听起来像道奇的车辆，提供了对品牌电动未来的一瞥。

双门道奇充电器Daytona SRT概念车今天在密歇根州庞蒂亚克的M1大厅亮相，这是为期三天的道奇速度周系列活动系列的第三天，其中包括道奇性能产品的公告和展示。

道奇充电器Daytona SRT概念车摒弃了无聊的BEV范式，取而代之的是与当今道路上任何车辆都不同的电动车辆。新的推进系统驱动充电器Daytona SRT概念车，其性能超过道奇品牌着名的SRT Hellcat发动机，并伴有业界首创的BEV排气声。

该概念车的现代外观造型融合了微妙的道奇传统暗示，同时也超越了空气动力学目标。室内设计元素相互连接，通过声音，显示屏和照明功能创造以驾驶员为中心的身临其境的体验，只需按一下按钮即可从内到外发生变化。

道奇充电器Daytona SRT概念的核心是三个改变游戏规则，正在申请专利的功能，这些功能将改写BEV领域的规则：

R翼：独特的空气动力学直通设计功能，将概念与其标志性的道奇代托纳同名设计相结合

弗雷佐尼克腔室排气：业界首创的BEV排气管，可达到126 dB，使其与地狱猫动力道奇一样响亮

爆发：多速变速器，具有纯道奇的机电换档体验

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