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Caterham Seven 170R采用铃木660cc三缸涡轮增压发动机

怀弘灵
导读 成为道路上最小的汽车可能是一种令人生畏的经历,尤其是在高速公路上,尽管当你玩得很开心时,很容易忘记。我被楔入一个赛车座椅,离地面只

成为道路上最小的汽车可能是一种令人生畏的经历,尤其是在高速公路上,尽管当你玩得很开心时,很容易忘记。我被楔入一个赛车座椅,离地面只有几英寸,几块碳纤维,铝和钢将我与道路隔开。我的脸上挂着灿烂的笑容。

这就是驾驶Caterham Seven 170R的感觉,这是其入门级汽车的赛道就绪版本。Caterham Seven基于原始的Lotus Seven设计,是休闲周末车手和希望参加赛车运动的人中非常受欢迎的选择。

170(取代了160)是基本级别的Caterham Seven,有S(用于常规道路)和R(轨道)版本。我正在测试170R,它取代了运动悬架的标准悬架,取代了带有四点式赛车安全带的复合赛车座椅的舒适真皮座椅,并取消了挡风玻璃。然而,我选择保留挡风玻璃而不是戴上头盔,因为我打算在城市周围驾驶它,而不是赛道。

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价格和供货情况

我驾驶的170R售价约为32,235英镑,包括工厂制造,全挡风玻璃和防风雨(帆布车顶)。与除顶级 Caterhams 之外的所有车型一样,170R 有自组装(套件车形式)或工厂组装版本可供选择。价格差异为2,595英镑,可以为您建造,并包括所有额外的部分,例如IV检查,注册费,车牌和道路税,您需要将这些内容用于将套件项目上路。所以,除非它的建造是你乐趣的一部分,否则我觉得它值得额外的花钱。

道路设计的170S成本降低了约1000英镑,因此您可以以低至24,990英镑的价格购买一个套件。这比马自达MX-5少了大约1000英镑,这也是一款非常有趣的双座车。当然,马自达是完全建造的。

性能

170采用铃木660cc三缸涡轮增压发动机。这与铃木的紧凑型汽车(如Alto和Jimny)中使用的发动机相同。这里的不同之处在于,Caterham的重量仅为440公斤。这意味着84bhp相当于每吨约170hp(因此得名)。

虽然按照Caterham标准,170相当行人,但最高时速为105英里/小时,0-60英里/小时为6.9秒。相比之下,Caterham 310R(现在被360取代)和更多高级车型中的2.0升福特Duratec发动机能够达到155mph,低至2.79秒0-60mph。这并不是说170感觉不快 - 当你低到地面并暴露在元素中时,它足够快。

卡特勒姆驾驶体验

在驾驶了一些最新的电动汽车(如福特野马Mach-E GT)之后,Caterham 170R感觉有些基本。没有带CarPlay的信息娱乐系统,没有自适应巡航控制,车道辅助或倒车摄像头。仪表板是一系列刻度盘和开关 - 除了用于里程的微小LED外,这里没有任何数字。这就是这辆车的伟大之处。

Caterham Seven 170R也许是您与驾驶联系最紧密的车型。您不仅能感受到每一次颠簸(尽管运动型悬架略微缓冲),还可以感受到轮胎的抓地力、排气咆哮的深度和发动机的每一次转速。

有了运动座椅,进出170R并不是最优雅的,除非你超级苗条,否则你真的需要把自己楔进去。我不认为我的臀部那么大,但它们肯定在这辆车的极限上。然后,您用运动安全带系好安全带,重新连接快速释放的方向盘。