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吉普指南针车主试驾马恒达天蝎座

姬友美
导读 BHPian acquilley最近与其他爱好者分享了这一点。我们对引擎盖的大小和高度感到不知所措。18英寸看起来很漂亮。我试驾了20公里——从良好

BHPian acquilley最近与其他爱好者分享了这一点。

我们对引擎盖的大小和高度感到不知所措。18英寸看起来很漂亮。我试驾了20公里——从良好的道路,到开阔的路段、立交桥、减速带、崎岖的道路补丁、只有顶面关闭的道路,以及崎岖的道路有坑洼。

转向:一个词:轻。转向重量轻,您永远不会觉得自己在驾驶一辆4.7米2000多公斤的汽车。在大约80-100公里/小时的速度下,你开始感觉到电子设备现在已经在转向中增加了更多的重量。在0-100的任何时候,转向都不会让人感觉“不直接”。我每天通勤约60公里时使用吉普指南针,对我来说,这有点令人失望。指南针转向让你觉得你正在驾驶一辆比你实际更重的汽车,而它与天蝎座N相反。我会习惯的。

引擎:引擎和它们一样安静。点火非常快,机舱内几乎没有口吃,颤抖。在城市速度下,没有发动机声音会在内部传播。只要你在高速公路上理智地驾驶,就不会有发动机的声音在里面传播。只有超过2500 RPM,您才能听到电机的声音。

它是一个强大的电机。在开车期间,我没有在任何地方寻找动力。从静止状态爬行是很好的爬上你的办公室停车坡道,山上的小斜坡,而不必踩踏板。但是一旦你踩下踏板,汽车就会平静地移动。用力按压它,电机转速让你微笑。我乘坐的最高时速是110公里/小时,汽车在任何地方都没有喘不过气来。

变速箱:我发现它是一个快速的变速箱,如果不是最快的。在理智的驾驶中,我没有感觉到换档。在较高的转速下,它确实让你觉得需要那一小秒才能转移到下一个。

座位:我既坐在驾驶员座位上,也坐在第二排乘客一公里处。驾驶座是使我相信的大爸爸的原因。制高点位置,清晰的路面视野,大窗户,清晰的引擎盖线条。我没有发现A柱子干扰了我清晰的道路视野,尽管这可以通过在山脉或丘陵附近试驾汽车的人来验证。后排座椅:舒适。足够的腿部空间,足够的头部空间,足够的大腿支撑,足够的通风,足够多的说。请注意,我将使用大部分5个座位的汽车,因此没有检查第三排。我的副驾驶在座位上也感到舒适,并分享了我对第二排大机舱空间的看法。虽然没有人自愿检查第三排