Holden Colorado可能已经死了，但它的雪佛兰表亲正在进入具有涡轮增压汽油动力和新技术的新一代。

2023年雪佛兰科罗拉多州仅由涡轮增压2.7升四缸发动机提供动力，该发动机从更大的Silverado借来，有三种不同的曲调可供选择。

它将在北美与新的福特Ranger竞争，Blue Oval ute预计将继续采用涡轮增压的2.3升四缸发动机作为标准配置。

预计新的科罗拉多州不会在当地GMSV展厅加入当地再制造的雪佛兰Silverado。

新车型的四缸发动机取代了旧的2.5升四缸和3.6升V6汽油发动机以及Duramax 2.8升涡轮增压柴油四缸发动机。

工作车(WT)和LT的标准配置是177kW和351Nm调谐，最大牵引能力为1588kg。

Z71和新的Trail Boss使用这款发动机的Plus调谐，具有231kW，529Nm和3493kg的牵引能力。这在 WT 和 LT 中是可选的。

最后，旗舰产品ZR2中有一个231kW和583Nm高输出版本。这两种较高的输出功率都可调节出力和扭矩方面的所有即将推出的型号的发动机。

唯一的变速器是新一代八速自动变速箱，旨在为越野提供平稳的换档，更快的降档和更高的低速性能。

雪佛兰表示，2.7升已经获得了许多改进，以提高性能和改进，包括更硬的曲轴和更刚性的气缸体铸件。

它还表示，该发动机采用柴油发动机中使用的材料，“以提供客户期望的耐用性”。

雪佛兰表示，科罗拉多州骑着新的底盘，轴距比目前的Crew Cab /短箱车型长78毫米。

科罗拉多州仅以双驾驶室外观亮相，尽管即将推出的车型以双门加长驾驶室为幌子。

新的Trail Boss变体具有两英寸的悬架升降机，可实现更大的离地间隙，与WT和LT相比，前履带宽76毫米;它的内部和外部风格与WT非常相似。

ZR2的升力为三英寸，整体离地间隙为272毫米。它还具有多功能DSSV滑阀阻尼器。

越野旗舰的进近角，离去角和突破角分别为38.3度，25.1度和24.6度，具有电子锁定前后差速器以及改进的前后保险杠。

相比之下，更实惠的Trail Boss分别提供30.5度，22.4度和21度的接近，出发和突破角度 - 与更面向道路的Z71相比略有改进。

越野驾驶模式包括普通，拖曳/运输，越野，地形和Baja，后者用于高速沙漠跑步。

只有Z71和ZR2获得LED照明，而ZR2还提供Desert Boss套件，具有17英寸珠锁功能的车轮，车顶安装的灯条，车身底部摄像头和独特的外部装饰。

在内部，所有车型均配备11.3英寸触摸屏信息娱乐系统，该系统在Google内置和8.0英寸数字仪表板显示屏上运行。

仪表板设计似乎受到Camaro和Blazer的启发，尤其是圆形通风口。

LT 型号具有更柔软的触感表面，而 Z71 和 ZR2 型号还具有独特的对比拼接。

标准安全设备包括带行人检测和车道保持辅助的自动紧急制动，以及盲点辅助、后方交叉交通辅助、自适应巡航控制和环视摄像头等可用设备。

科罗拉多州将于2023年上半年在通用汽车密苏里州温茨维尔工厂开始生产，该工厂还生产1996年的雪佛兰Express和GMC Savana货车。

科罗拉多州之后将是一个密切相关的GMC峡谷。虽然GMC部门多年来只提供重新标记的雪佛兰，但近年来，通用汽车已经投资了GMC车型的更大差异化，包括独特的钣金件。

即将离任的北美科罗拉多州是全球科罗拉多州的一个经过大修的版本，作为Holden在这里出售。

虽然随着通用汽车在2020年将其罗勇工厂出售给长城汽车，泰国的该车型的生产已经结束，但全球科罗拉多州在南美继续存在。

它在巴西生产，并作为S10在欧洲销售。

据报道，雪佛兰正在开发一款基于专用电动汽车架构的科罗拉多州电动汽车。

与即将推出的Silverado EV，Equinox EV和Blazer EV一样，它将与其燃烧动力同行一起出售。