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新款本田CRV以更智能的外观和新鲜的技术亮相

窦桦仁
导读本田已经从其全新的CR-V上撤下了盖子,不仅中型Rav4竞争对手看起来更复杂,而且还推出了新的混合动力技术和更数字化的驾驶室。目前只有规格

本田已经从其全新的CR-V上撤下了盖子,不仅中型Rav4竞争对手看起来更复杂,而且还推出了新的混合动力技术和更数字化的驾驶室。

目前只有规格的车型被披露(这是本田的一个重要市场,因为CR-V已经成为该国最受欢迎的SUV已有25年了),但您在这里看到的大部分内容应该渗透到全球车型中。

客户可以选择当前1.5升涡轮增压汽油发动机的修订版和全新的混合动力传动系统。

1.5T发动机现在产生142kW,并配有经过大量修改的CVT变速箱,据说该变速箱可提供显着的驾驶性能和性能改进。但更有效的选择是新的第四代双电机混合动力系统,本田表示将占所有销售额的一半。该系统将改进的2.0升直喷阿特金森循环四缸发动机与两个电动机配对,提供152kW的系统输出。

本田的工程师还对实时全轮驱动系统进行了改进,该系统具有智能控制系统,可改善湿滑条件下的牵引力管理。坡道下降控制也首次可用。

新款本田CR-V的驾驶室已经进行了重大现代化改造,采用了类似于新思域的极简主义和高度数字化的驾驶舱架构。数字仪表是标准配置,顶级型号拥有9.0英寸高清触摸屏信息娱乐系统,带有无线CarPlay和Android Auto。

驾驶员辅助以标准本田传感系统的形式出现,该系统使用新的宽视摄像头和雷达系统来提供半自动驾驶功能,包括新的交通拥堵辅助和低速制动控制。

在尺寸方面,新款本田CR-V比现有车型长68mm,宽10mm,轴距为40mm。据本田称,增加的尺寸确保了“明显更大”的前后座椅对接距离以及更大的后排座椅腿部空间(+ 15mm)。

更重要的是,方向盘角度现在更像轿车,而新的“身体稳定座椅”据称可以减少长途旅行的疲劳。

“更时尚,更坚固,更技术,更有趣的驾驶,这款第6代CR-V将在真正重要的大型细分市场中成为同类最佳,”本田助理副总裁Mike Kistemaker声称。

南非的可用性,规格和定价将在稍后公布。