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F1的未来是全电动的威廉姆斯车手亚历克斯阿尔邦说

毛政妹
导读一级方程式正在采取措施,通过许多赛道上和赛道外的举措,到2030年将其碳足迹减少到净零,但这可能只是其可持续发展之旅的开始。有朝一日它

一级方程式正在采取措施,通过许多赛道上和赛道外的举措,到2030年将其碳足迹减少到净零,但这可能只是其可持续发展之旅的开始。有朝一日它可能会全电动化。

这是F1车手亚历克斯·阿尔邦(Alex Albon)的观点,他认为这不是一个如果,而是一个时间。

在英国大奖赛前夕在银石赛道上赶上了威廉姆斯赛车手,进行了一次聊天,该聊天将在即将推出的Pocket-lint Podcast的一集中完整提供。他告诉我们,对于这项运动来说,转向全电动汽车是不可避免的:“它必须这样做,”他说。

“我想过去一级方程式赛车之间的关系 - 我们运行V8和V10,每个周末都在燃烧燃料 - 到现在,我们已经用我们拥有的混合动力车过桥[有点]。所以,就像你今天看到的公路车一样,它将通向全电动。它会发生。

“我认为具有挑战性的部分是你如何保持一级方程式赛车的氛围和戏剧性。

Albon还向我们解释了他目前的F1赛车技术如何更像一个传统的车手 - “我不想听起来反技术,但有一个我们依赖的元素,有些我不会反对没有,”他开玩笑说 - 但是,他很乐意接受运动以外的设备和游戏。

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例如,像威廉姆斯车手尼古拉斯·拉蒂菲(Nicholas Latifi)一样,他充分利用车队赞助商Bang& Olufsen制作的音频套件来帮助他为比赛做准备 - 在比赛日前后屏蔽喧嚣,特别是在非欧洲赛道上,他在房车里没有房间把自己关起来。

为此,他发现降噪耳机是天赐之物:“降噪耳机对我来说是必不可少的,因为它变得繁忙。我们周围有很多人,“他透露。

“在欧洲酒店部门,我有自己的司机室。没事的。它被关闭了。我会打开扬声器,就是这样。然而,我们将飞走欧洲以外的比赛,赛道为我们提供了这些集装箱箱。这变得混乱,你真的需要独处的时间。至少在耳机具有降噪功能的情况下,您可以远离它,专注于它可能是什么。

也许并不奇怪的是,虽然Albon是一名游戏玩家,但他并不热衷于在业余时间玩F1游戏:“我玩的大多数游戏都不是赛车游戏,”他说。

“我喜欢玩各种各样的东西。我现在喜欢Valorant。

您将能够在Pocket-lint Podcast的未来一集中听到我们对Alex Albon的整个采访。

他将在本周末在银石赛道举行的英国大奖赛上为威廉姆斯赛车,并驾驶升级后的赛车。Bang & Olufsen今年早些时候开始与赛车队合作。