2022年本田Passport采用坚固的新造型

2022 年本田 Passport 经过重新设计并为冒险做好准备，今年冬天开始在经销商处发售，其坚固的新外观设计更好地反映了其真正的越野能力和更多标准功能比以往任何时候都。受到探索精神的启发，首款 Passport TrailSport 将 Passport 的全新粗犷风格进一步提升。

Passport EX-L 反映了客户的需求，现在是本田最大的 5 座 SUV 的新切入点。配备标准设备，如皮革座椅、一触式电动天窗和 20 英寸合金轮毂，带两轮驱动的 Passport EX-L 的制造商建议零售价 (MSRP) 为37,870 美元(不包括目的地和可选的油漆费用)。新款 Passport TrailSport 采用标准扭矩矢量 i-VTM4 ®全轮驱动、坚固设计的轮胎、独特的造型风格、导航系统、车顶纵梁等，建议零售价为 42,470 美元。

美国本田汽车公司本田全国销售部助理副总裁Michael Kistemaker表示：“二十多年来，本田一直为周末冒险者提供耐用且功能强大的 SUV，而我们最新的 Passport 将其提升到了一个新的水平。” Passport 和 Passport TrailSport 不仅看起来崎岖不平，而且它们已经准备好、愿意并且能够走上肮脏的赛道。”

更大胆的设计反映了坚固的功能

Passport 的大胆设计从 A 柱开始全新，包括带有明显动力凸起的雕刻引擎盖、方形鼻子和直立格栅，以及改进的前挡泥板。在后部，经过重新设计的更具侵略性的后保险杠具有用于更大双排气口的切口，以及与更坚固的前端造型相匹配的拖车挂钩盖和防滑装饰设计。Passport 硬朗的新外观更好地反映了其坚固的一体式结构、独立的前后悬架、标准 280 马力 3.5 升 V6 发动机、9 速自动变速器和可用的同类领先的 i-VTM4 ®扭矩矢量的坚固能力。 -轮驱动系统。

本田 i-VTM4 ®系统卓越的越野牵引力管理功能将 Passport 的越野能力扩展至超越其基于跨界的竞争。此外，Passport 的四模式智能牵引力管理允许驾驶员针对不同的地形定制 i-VTM4 ®系统，包括沙地、雪地、泥地和铺砌的道路。凭借 8.1 英寸的离地间隙(带 AWD)，Passport 可以在崎岖的小路上行驶，其 5,000 磅的牵引能力(带 AWD，带附加设备)使其能够拉动大型露营拖车或越野玩具。

Passport 坚固的一体式结构和独立的前后悬架提供一流的公路行驶舒适性和动力。锋利、精确的转向使 Passport 在任何情况下都具有运动型驾驶特性。

除了上述功能外，Passport EX-L 还配备了带遥控、盲点信息 (BSI) 和前后停车传感器的电动尾门。内饰方面，Passport EX-L 等级的标准穿孔皮革座椅现在采用高对比度缝线，具有运动感和越野特性，所有装饰都具有新的灰色仪表​​组照明和白色仪表针。

2022 Passport 扩展的标准功能列表还包括功率可调加热前排座椅、集成 Apple CarPlay®和 Android Auto™的 8 英寸显示音频系统、无线智能手机充电和远程发动机启动。

顶级配置的 Passport Elite 配备标准 i-VTM4 ®全轮驱动、独特的 20 英寸合金轮毂、免提进入电动尾门、加热和通风前排座椅、加热后外侧座椅和加热方向盘。

Honda Sensing ®安全和驾驶员辅助技术套件是每本 Passport 的标准配置。在 Passport 上，Honda Sensing ®包括带有前向碰撞警告 (FCW) 的防撞制动系统™ (CMBS™)、车道保持辅助系统 (LKAS)、带有车道偏离警告 (LDW) 的道路偏离缓解 (RDM) 和自适应巡航控制(ACC)。所有 2022 Passport 等级的新功能是作为标准设备的后座提醒器和后座安全带提醒器。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！