加州可以实现世界上第一个可持续的氢燃料网络

加利福尼亚空气资源委员会今天发布了对加利福尼亚乘用车氢燃料网络的分析，发现如果资金充足，该网络可以通过以下方式实现自给自足2030 年。报告“加氢站网络自给自足分析”发现，“加氢站网络自给自足很可能在 AB 8 之后的额外国家支持下在十年内实现。”

CARB 的分析表明，到 2030 年，乘用车的氢网络可以通过额外的共同资助实现自给自足。

加州燃料电池合作组织执行董事比尔·埃里克 ( Bill Elrick ) 表示： “加州在推出包括燃料电池电动汽车在内的零排放汽车方面处于领先地位。“CARB 自给自足研究证实了我们早期的全球领导地位，并表明我们可以拥有世界上第一个自给自足的氢燃料网络。”

2013 年签署成为法律的第 8 号议会法案资助了至少 100 个为乘用车服务的加氢站。由于加氢站成本的降低和低碳燃料标准的变化，已经资助了170 多个加氢站。

自 2017 年最后一次融资公告以来，私营行业投资的份额已从 30% 增加到 70%。在报告的分析中，预计到本十年末，私人共同出资的份额将上升到 90%。

要实现完全自给自足的市场，还需要约3 亿美元的额外公共资金，约占加州目前提议的 ZEV 基础设施预算的 10%。

该报告反映了五年来对行业和利益相关者的研究、评估、调查和采访。在出版之前，公众和专家小组为 CARB 的分析提供了额外的审查和意见。

“扩大产品规模并推出零排放汽车和支持基础设施的前进道路需要政府和私人利益相关者之间建立伙伴关系，”Elrick 说。“挑战依然存在，但这项分析给我们带来了好消息，即我们正走在正确的道路上，并且通过正确的投资和政策，我们可以比任何人最初预期的更快地实现自给自足。”

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！