雷克萨斯用430英里的固态运动EV打造快速性感的未来

正如我们在 12 月了解到的，雷克萨斯正处于成为全电动高端品牌的早期阶段。这种转变中最令人兴奋的部分有望成为名称不那么令人兴奋的 BEV Sport 概念车，这是一款具有超级跑车比例的电动雷克萨斯轿跑车，可能会或可能不会配备可扩展范围的固态电池。在最新的图片和视频发布中，该概念表明自己是伟大的LFA 超级跑车的适当电动时代光环和精神继承者。

随着向电动品牌转型，雷克萨斯计划充分利用全电动架构的性能优势。

在 12 月丰田的 BEV 新闻发布会上，雷克萨斯较少谈到重新结冰的冰川、波光粼粼的清洁水道和更健康的独角兽，而更多地谈到快速加速、电机助力制动和改善整个高速公路和小路的操控性。BEV Sport 概念是雷克萨斯以性能为中心的 BEV 战略的典型代表，它在道路和赛道上的表现要比在概念车填充的活动中心中看起来要好得多。

雷克萨斯没有透露最新图片和视频的任何新细节，但它重申生产版本，有望被命名为比“BEV Sport”更令人难忘的东西，将能够达到 0-62 英里/小时(100 公里) /h) 在低 2 秒和高达 435 英里(700 公里)的范围内。这种性能可能(尽管不是确定的)来自固态电池组，将 BEV Sport 设置为可能成为固态测试平台。

BEV Sport 将成为雷克萨斯计划在本十年推出的众多即将推出的电动汽车之一。到 2030 年，它计划在其销售汽车的每个细分市场都拥有一辆电动汽车，并在五年后成为全电动专家。

目前还没有关于我们何时可以获得有关 BEV Sport 丝般光滑的皮肤下发生的一些实际细节的消息，但这种概念在 2022 年日内瓦车展上可能看起来相当不错，这将在短短几周没有被取消。

与此同时，这个显示 BEV Sport 与 LF-A 并排运行的快速剪辑应该会激起您对更多雷克萨斯电气化的兴趣。

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