阿斯顿马丁称DBX 707将成为有史以来最强大的豪华SUV

阿斯顿·马丁在 SUV 世界中相对较新，但它的最新产品正在向围栏摇摆：动力强劲的 697 马力 DBX 707，旨在成为“最快、最强大、最佳操控性和最具吸引力”的 SUV。奢侈品细分市场。

需要明确的是，该豪华车型不包括 1,020 马力的特斯拉 Model X、710 马力的道奇杜兰戈 SRT Hellcat 或 707 马力的吉普大切诺基 Trackhawk。我想那些家伙必须在他们的陈列室里提供闪闪发光的白色而不是香槟，或者使用没有毛的母牛皮革来避免蚊虫叮咬。

尽管如此，新款 DBX 707 还是轻松地将规格表击败了来自保时捷、兰博基尼、宾利、玛莎拉蒂、劳斯莱斯和梅赛德斯-AMG 的最强大的家庭战车，这些战车可能足够豪华，足以获得资格。

相同的 4.0 升双涡轮增压 V8 在最初的 2019 DBX 中产生 542 马力和 700 Nm (516 lb-ft) 的扭矩，在其涡轮增压器中加入了新鲜的音调和滚珠轴承，以达到 697 hp 和 900我们将在 DBX 707 中看到 Nm (664 lb-ft) - 它以 707 pferdestärke 或公制马力命名，它将在纸上制造。

我知道，这很混乱。为什么公制系统会将农场动物带入讨论?欧洲在使用 pferdestärke(以 1m/s 的速度抵抗地球重力提升 75 kg 所需的功率)而不是 Poncelet(以 1m/s 的速度抵抗地球重力提升 100 kg 所需的功率)时犯了一个大错误. 你可以用手指或脚趾数数的整数，这就是这个度量业务的全部内容。我很想告诉你，新的阿斯顿将抽出 530 个 Poncelets，但遗憾的是我还没有管理这个世界。

DBX 707 将获得一种新的、响应速度更快的九速湿式离合器自动变速器，能够处理电机更胖的扭矩曲线。阿斯顿表示，它还配备了更强大的电子限滑差速器，以实现更好的低速加速，有助于 0-62 英里/小时(0-100 公里/小时)的 3.3 秒冲刺。

这将使标准 DBX 的延迟时间达到令人印象深刻的 1.2 秒，因此您可以随意将其打入新的“比赛开始”模式，并通过在灯光下拖出其中一个来娱乐您的孩子。不过，请保持低头并尽量不要与 Model X Plaid 驾驶员进行目光接触——事实上，无论您驾驶的是哪种燃烧动力汽车，这都是一个很好的建议。加速战争结束了，汽油也输了。

新的碳陶瓷制动器将帮助 707 更快地拉起，并且它们还从汽车的非簧载重量中剥离出令人印象深刻的 40 公斤(88 磅)。这也将有助于改进的空气悬架系统，该系统旨在减少波峰的起伏、踩油门或刹车以及在弯道中滚动。方向盘也进行了调整，以获得更好的感觉。

如果最初的 DBX 在常规测试中已经在纽博格林赛道上跑了不到 8 分钟的圈速，那么这辆保时捷卡宴 Turbo GT 及其7 分 39 秒的单圈时间(对于 SUV 而言)可能就在眼前。它当然有机会击败Class 概念拖拉机的农用设备记录单圈。

从外观上看，你可以从碳纤维分离器和裙板、后部巨大的扩散器部分、更锐利的上翘尾翼、可选的 23 英寸轮辋等方面看出它是最漂亮的 DBX。哦，还有一个更大的“缎面镀铬”格栅，一个强大的小胡子，几乎把东西推到了格栅-o-rama领域，据传这会引起中国市场的兴趣。

它看起来很漂亮，时间会证明它是否真的是世界上最激烈的 SUV。曾经有一段时间，豪华性能品牌不会因为制造家庭旅行车而死，但现在他们当然知道他们的面包涂在哪一边，而且这个细分市场正在爆炸式增长。

阿斯顿表示，生产即将开始，据报道起价为 235,086 美元，该公司真诚地希望每个购买它的人都能通过“阿斯顿马丁的 Q”定制服务来定制它。

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