基本制动升级使新斯巴鲁BRZ成为赛道日野兽

去年，我们驾驶了 2022 年新款斯巴鲁 BRZ，非常喜欢它。市场上为数不多的真正负担得起的跑车之一，它是可用性和乐趣的完美结合，您再也找不到合理的价格了(除非您想要Miata)。

但是，如果我们不得不选择我们不喜欢新 BRZ 的一件事，那就是刹车。它们完全适合街头使用，但在赛道上推动它们超过几圈，它们很快就会开始褪色。不过，只需进行一些小的升级，2022 BRZ 就非常适合持续的赛道滥用。

Zygrene YouTube 频道在安装了一套 Powerstop 赛道日垫和一些 Motul DOT 4 制动液后，将他们的新 BRZ 带到加利福尼亚州雷霆山的赛道日时，第一手发现了这一点。在没有任何其他改装的情况下，这辆车在赛道上的表现非常出色，在每 15 分钟的比赛中没有任何褪色。

自然吸气式四缸发动机，现在是新的并且比上一代汽车具有更大的排量和更大的马力，很高兴一次又一次地旋转，而顺从的悬架可以轻松处理快速清扫车和更紧的弯道。而且由于工厂米其林 Pilot Sport 4s 不是很粘，BRZ 渴望以安全、可控的方式侧身退出。每天可以开车上班的负担得起的轨道车，您还有更多要求吗?我们不这么认为。

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