保时捷将于2022年开始测试合成燃料

保时捷希望明年能找到延长内燃机寿命的方法，从而开始测试合成燃料。这家德国汽车制造商一直在研究合成燃料。去年，该公司宣布将与西门子能源、AME、艾尼路和智利石油公司ENAP建立合作伙伴关系，建立一家工厂，用于工业规模的合成燃料商业生产。

该工厂将于2022年开始运营，到2024年，它将生产多达5500万升的合成燃料，到2026年，它将达到这一产量的十倍左右。保时捷首席执行官奥利弗布鲁姆(Oliver Blume)在与汽车公司交谈时解释了电子燃油的好处。

他说：“它们的优势在于使用方便：电子燃油可以用于内燃机和插电式混合动力汽车，现有的加油站网络也可以使用。”

保时捷跑车车主弗兰克沃利斯(Frank Walliser)补充说，该公司明年将尝试电子燃油。

“与我们在南美的合作伙伴一起，我们正走在正确的道路上。可以肯定的是，2022年，初试的量会很小。这是一条漫长的道路，需要巨大的投资，但我们确信，这是我们全球努力减少交通部门二氧化碳影响的重要组成部分。”

这些合成燃料背后的总体想法是，与我们在E10和E20上看到的不同，不需要更换发动机，因此几乎每个人都可以使用它，我们正在测试泵燃料的常规规格。它对性能没有影响——有些马有更多，所以它走在正确的方向上——但排放要好得多；我们看到更少的颗粒和更少的氮氧化物——所以这是朝着正确的方向前进，”沃利斯补充说。

保时捷的合成燃料是通过将氢气与从空气中捕获的碳结合产生甲醇，然后将其转化为汽车可以使用的汽油替代品来生产的。智利工厂将利用风力生产电子燃料。

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