格利肯豪斯建造了一座1000英里长的氢工�

受史蒂夫麦奎因著名原创Baja Boot的启发，Glickenhaus Boot SUV在2019年Baja 1000大赛中首次亮相后便赢得了极佳的口碑。与福特Bronco R不同，Glickenhaus Boot成功完成了具有挑战性的越野耐力赛，并获得了二等冠军。在暴跌之后，它甚至在去年的Baja 1000中击败了福特布朗科尔。

上个月，詹姆斯格利肯豪斯挑战埃隆马斯克在巴哈1000比赛中使用网络卡车，因为马斯克称氢燃料电池“极其愚蠢”。

为了证明马斯克是错的，格利肯豪斯计划制造氢动力版本的靴子。

Glickenhaus通过社交媒体上的基本渲染图和设计草图进行预览，声称氢动力靴子将拥有1000英里的“非常好的续航里程”，并且可以在5分钟内在世界任何地方加油，这使得它们比电池组更具优势——电动汽车充电时间更长。相比之下，传统的Baja Boot由LT4 6.2升V8驱动，可产生高达650马力的动力。新Boot不仅将由氢燃料电池提供动力，还将演变成一款轴距比标准越野车更长的皮卡。

代号为SCG 010 Zero的氢皮卡的车辆总重额定值(GVWR)为12，000磅。马力和扭矩等级尚未公布。

Glickenhaus计划在2023年将SCG 010 Zero导入Baja 1000，并有信心Boot的氢变型可以在不停止加油的情况下完成1000英里的比赛。我们将不得不等待，看看马斯克是否接受挑战，并使用赛博卡车正面对抗格利肯豪斯。但是，目前最高的特斯拉Cyber卡车续航里程超过500英里，因此在越野赛中至少需要停车充电一次。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！