福特决定全力以赴。即使目前电动靶场只有Mustang Mach-e SUV，也会发布这个声明。福特承诺全面发展电动乘用车，并大力发展和电气化其领先的商用车业务。

福特承诺，到2026年年中，福特在欧洲的乘用车将实现100%完全零排放、完全电动或插电式混合动力，并在2030年实现完全电动化。同样，福特的整个商用车系列将在2024年实现零排放，采用全电动或插电式混合动力汽车。到2030年，福特三分之二的商用车销量预计将是纯电动或插电式混合动力汽车。

近两年，福特在欧洲业务转型的核心是结构性成本降低10亿美元，业绩不佳的市场问题得到解决，在三大以客户为中心的业务群中建立了更有针对性的汽车产品线，通过合作伙伴关系提升了整个企业的成长性和盈利水平。

引领福特迈向全电动汽车未来的是一项新的10亿美元投资，用于德国科隆汽车装配厂的现代化，该工厂是欧洲最大的制造中心之一，也是福特欧洲的故乡。这笔投资将把现有的汽车装配业务改造成福特在科隆的电气化中心，用于制造电动汽车，这是福特在欧洲的第一家这样的工厂。

福特还确认，从2023年开始，将在这家工厂生产第一辆面向欧洲客户的欧洲制造的大容量全电动乘用车，并考虑在这里制造第二辆全电动汽车。