关于宝马著名的肾形格栅尺寸越来越大的争论仍在继续，然而，这家德国汽车制造商表示，它无意放弃其有争议的设计。在最近的一次采访中，宝马集团设计高级副总裁阿德里安范胡伊东克(Adrian van Hooydonk)和宝马集团设计负责人多马戈伊杜凯克(Domagoj Dukec)都为公司的肾形格栅进行了辩护，指出他们非常优秀。

杜克说：“如果你想创造不同的东西，你必须区分它，与众不同。”“如果你想吸引一些客户，你必须从人群中脱颖而出。取悦全世界的人不是我们的目标，但你必须取悦你的顾客。所有这些都将返还给客户。”

宝马指出，宝马指出其2020年销量将意外增长3.2%，这证明有争议的车型不会拖累客户。

不过，Van Hooydonk继续承认，公司一直难以承认过去的设计，同时也将公司推向了新的设计方向。

他说：“当你们的老产品这么成功的时候，会有一些摩擦，这是我们看到的。”“如果没有成功的市场，那么就必须改变。作为一家公司，这是一个非常紧张的局面。最好有这种压力(争议)，尽管获得市场成功和对变革的普遍赞誉更好。”

未来，运动型宝马车型将采用M3、M4等全新的垂直肾形格栅，而电动汽车将采用类似iX的人工格栅，配备包括自动驾驶传感器在内的多种装置。即将上市的车型将有一个“窄”格栅，因为宝马希望进一步区分其车型。

“我们正在扩大为客户提供的选择。这就是卖更多车的秘诀。你不能卖更多同样的东西，”范胡登克补充道。