这款1956款雪佛兰科尔维特双四轮敞篷车绝对华丽

1956年是第一代克尔维特发生许多变化的一年。直列六缸客车取代V8微型客车。车身从一开始就进行了重新设计，并引入了涂漆凹腔。车门装有可滚动的车窗，乘客座椅可以前后移动。

那一年只生产了3467辆汽车，这使得1956年的克尔维特成为一个非常值得收藏的东西。查西斯诺。E56S003304是那里最好的幸存者之一。是一款数字匹配的车，配备双四轮进气，三速手动变速箱。一台4.3升的发动机供应四桶碳水化合物的油，发动机的启动功率约为225马力。

这辆车最初卖给了埃尔默恩斯特罗姆(Elmer Engstrom)，他在20世纪60年代是RCA的总裁兼首席执行官，但这辆车花了600英里才回到经销商手中。第二位车主米尔顿格林w格林在20世纪70年代修理了这辆车，然后把威尼斯红色“维特尔”送给了他的侄女。

敞篷巡洋舰于1999年进行了翻新，里程表上显示了56，841英里(91，476公里)，保留了原来的化油器标签和化油器、分配器标签、发动机缸体、气缸盖和进气歧管。包括离合器、车轮轴承、散热器和制动系统，二次修复的金额超过3万美元，相当于今天的47125美元。但是，等等，还有更多！

根据目前的保有量，该车在2013年进行了58475英里(94106公里)的大修。这款不锈钢跑车由Fantasy Junction提供，售价85，000美元，并配备了带定期校准的Wonder Bar收音机。不计其数的发票和手写笔记被完整记录。

克尔维特目前显示的里程为58，692英里(94，456公里)，对于一辆终身维护良好的汽车来说，这并不算多。不出所料，电厂“起步轻松，逐渐进入稳定怠速状态”，如清单所示，“出厂双四路设置只是性能提升了一点点。”

加上20世纪50年代的新泽西车牌和加州车牌，这款四轮时间胶囊未来几年必然会升值，因为是蓝筹收藏。

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