适合冬季驾驶的雪地TFL测试RamTRX标准轮胎

当菲亚特-克莱斯勒开始开发拉姆TRX时，底特律的工程师们非常清楚越野卡车需要什么。最值得注意的是，今天销售的最强大的半吨皮卡背后的男人和女人想要推翻F-150猛禽。

这就是雪中驾驶702马力拉姆TRX的感觉！

Hellcat V8可能是一个消耗大量石油的煤磨。在联合驾驶循环中，油耗为每加仑12英里，但同样，八个气缸和一个鼓风机可以比六个气缸和几个增压蜗牛更好地改变音轨。就越野证书而言，FCA在很多方面改进了蓝色椭圆形。

1.8英寸(300毫米)至11.5英寸(292毫米)的离地间隙打开列表，而过渡角为21.9至21.8度，离去角为23.5至23度。即使在牵引能力方面，拉姆也想证明TRX是一辆更好的卡车，有8100磅(3674公斤)，而F-150猛禽是8000磅(3628公斤)。即便如此，我们也不要忘记，如果不是十多年前Blue Oval推出了第一款猛禽，新来者也不会出现。

令人惊讶的是，对于TRX的爱好者来说，在这样一辆大扭矩的重型卡车上，在冰雪中行驶不会造成任何问题。根据《快车道》 (The Fast Lane)，35英寸的轮胎足以应对科罗拉多州11月份的寒冷天气。

搭载hellcat发动机的皮卡为这种天气和路况提供了雪地驾驶模式，让油门感觉麻木，从而防止车轮打滑。不下雪的时候，安德烈安德烈斯米尔诺夫报道说，雪地模式会给你带来“更高的燃油效率，因为油门图不能同时为你提供所有动力”。

毫无疑问；TRX固特异牧民领地A/T标准无疑是覆盖冰雪的Hellcat发动机车辆上最好的通用轮胎。相比之下，拥有700多马力的道奇杜兰戈SRT地狱猫和吉普大切诺基Trackhawk都使用倍耐力全赛季球鞋。

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