五十铃muX为2021年SUV大战做好准备

我们看过专利照片。我们已经看到了拖车运动。经过几周的等待，终于结束了。向2021款五十铃mu-X问好，它准备与丰田Fortuner、三菱Montero Sports、日产Terra、福特珠峰一决高下。

与竞争对手不同的是，2021款mu-X并不是一款经过改动或大幅改装的车型。相反，从保险杠到保险杠，再到底盘和发动机，都是全新的。第二代mu-X和第三代D-Max皮卡使用相同的平台。

对于全新的mu-X，五十铃决定赋予它与皮卡不同的外观。Mu-X采用了与众不同的设计，而不是使用与D-Max相同的前端。D-Max有一些元素，但总体来说，外观是这款SUV独有的。比如格栅明显更小，而包围它的面板更突出。此外，保险杠的角度小于D-Max中的保险杠角度。

五十铃甚至为这款车型制造了独特的挡泥板和车门。虽然D-Max的面板比较平，但是mu-X的侧面字符线比较多。车门和后侧板上有明确的线条，与目前的车型有很大不同。然后第三个车窗连接到侧窗，而不是尾门。

最大的变化在后面。021mu-x与即将推出的版本几乎没有相似之处。同样，尾灯更纤细，车牌支架更低。但最后但并非最不重要的是，与拐角趋势相反的保险杠使外观更加圆润。

现在是内部。看起来像是D-Max。五十铃似乎对新一代mu-X的座舱设计抱有很高的期望。仪表盘的主题更加动感，空调控制现在是开关而不是转盘。甚至选挡杆也更加个性化，顶部有闪亮的黑色饰面板，搭配皮质换挡靴。最重要的是，组合仪表上新的多信息显示比以前更大，并且具有高清图形。

新的mu-X还包含许多安全和半自动驾驶技术。221mu-x可提供车道偏离预警、自适应巡航控制、自动紧急制动、后方交叉路口预警、盲点监测、踏板误用缓解甚至多次碰撞制动。它还包括六个安全气囊，以及稳定性控制，山坡启动辅助，牵引力控制和山坡下降控制。

2021款mu-X有两种涡轮柴油可选。基本的发动机是在即将推出的型号中使用的熟悉的1.9升研磨机。被称为RZ4E，适用于150 PS和350 Nm的扭矩，采用六速手动或六速自动。

另一方面，高规格版本的mu-X采用了更新版本的3.0升发动机。它比以前产生更多的动力，输出190 PS和450 Nm的扭矩。与上一代相比，扭矩增加了13 PS和70 Nm。这台3.0升涡轮柴油发动机有一台六速自动变速箱。更大的发动机选项提供四轮驱动。说到四轮驱动，涉水能力从600 mm提升到800 mm，可以深淹。

现在已经出来了，只剩下一个问题：什么时候能在菲律宾着陆？由于全新的D-Max还没有推出，我们可能需要多等一会儿。我们可能会在2021年年中或2022年初发布下一代mu-X。

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