大众高尔夫GTI Clubsport有特殊的纽博格林模式 但错过了300 HP计数

没有GTI更快轮回的新一代高尔夫是什么？大众已经准备好并愿意通过推出300 ps(295.89马力)大众高尔夫GTI Clubsport的全新旗舰版来增强阵容。如果我们正确理解提示，我们可能会期待更多Nordschleife前轮驾驶记录尝试——德国汽车制造商已经将新铸造的“纽伯格林驾驶档案”直接嵌入到该车型的库存DNA中。

即使在充斥着跨界车、越野车和卡车的当今汽车行业，热舱口仍然是一回事。尤其是当你考虑到大众是45年前以其独创的Golf GTI开创小众市场的品牌之一时，阵容的不断涌现对于这个细分市场的车迷来说，始终是一个重要的新鲜感。

别担心，这家德国汽车制造商再次超越了自己的责任。在GTI/GTE/GTD三重奏之后，GTI Clubsport的最高输出性能仅为300 ps。我们处理的是第二代，因为第一代在2016年回来庆祝运动GTI 40周年。

如果我们没记错的话，最新版本会适度增强上一代产品的威力——原套餐的265 ps和临时促销甚至在短时间内提供了290 ps。

此外，全新300 ps的动力水平与限量版Clubsport S(310 ps)叫停了公平竞争的局面，后者以07336049: 21分的成绩刷新了2016年5月诺德施莱弗FWD赛车历史单圈纪录。

当然，它现在拥有第八代高尔夫的所有功能，包括最新GTI首次亮相的新设计功能。它还具有一些独特的风格增强，例如增强的前端和独特的两部分式车顶扰流板。

大众没有忘记为其配备一套精致的18英寸合金、特殊的扩散器、更宽的门槛、全新的椭圆形排气喷嘴和更低的姿态(-10 mm /0.39英寸)。

内部方面，GTI Clubsport接收带方向盘的运动方向盘、标准7速双离合变速箱(DSG)的踏板、人造铝踏板以及ArtVelours中的高级运动座椅等。

300 ps/400牛米(295磅)除外。英尺)在引擎盖下。)除了新颖，高尔夫GTI Clubsport还包括一个增强的车辆动力学管理器。它为网络增加了标准的机电式前轴锁止差速器——以及全新的纽伯格森林驾驶特性，其配置符合North schleife传奇的赛道特性，并提供令人印象深刻的驾驶动力。"

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