1967年 福特野马Fastback底盘在网上的售价为24 000美元

由于显而易见的原因，我们被迫避免面对面的互动，尽可能长时间呆在家里。因此，对于车迷来说，显然没有比买一辆项目车并做好准备更好的方法来遵循这些建议了。噩梦结束后采取行动。

你在这里看到的是我们在过去几个月里看到的最好的工程汽车之一，尽管我们必须从一开始就警告说，这不是每个人都能带回的东西。

这个项目应该会给我们带来一个埃莉诺克隆体，这一切都是从1967年的原版野马开始的，它做了一系列的改装，让底盘现在可以处理疯狂的电。至少，或者如车主所说，他解释说它可以适用于任何发动机，比如32气门cobra或更老的428ci装置。

“第一代野马前叉横梁(K型构件)是一个易碎的单元，因此已经被定制的交叉支撑横梁所取代。减震器塔也进行了减少和加强。野马II悬架没有足够的减震器行程，跑起来不需要切断减震器塔。毕竟，这是20世纪70年代的技术，”他们说。

不用说，你不会得到任何玻璃，内部零件或引擎盖零件，但另一方面，底盘确实有轮子，可以在照片中看到。如果你对它们不感兴趣，价格会下降2000美元。

悬架已经安装好了，所以在前面，你会得到麦弗逊式的支撑杆，带有最高性能的管状A型臂和德尔林衬套。在后方，项目车有一个独立的悬挂借用了2003年福特野马SVT眼镜蛇。

它不生锈，并且已经做了大量的工作来加强底盘，所以理论上，这取决于你完成项目的下一阶段。

机箱网上售价24000美元，可以在加州格伦代尔进行现场检查。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！