法拉利今天在马拉内罗发布了最新的V-12 Spider 812 GTS。基于812 Superfast，该车共享外部和内部尺寸以及6.5升789马力的V-12发动机。它有一个电动折叠硬顶和后端完全重新设计，以适应活顶。法拉利声称它是世界上最强大的量产蜘蛛。

和812 Superfast一样，V-12发动机的限速是8900-rpm，在8500 rpm时可以达到789马力的峰值。扭矩在7000转/分时达到530磅-英尺的峰值，在3500转/分时可提供80%的扭矩。7速双离合器自动变速器已被编程为加速换档，现在它有了更短的传动比，以提高812对油门输入的响应。法拉利表示，GTS将在不到三秒的时间内达到62英里/小时，在8.3秒内达到124英里/小时。这辆车的最高时速是211英里。

V-12必须掌握一些技能才能符合排放法规。其高压喷射系统减少了催化转化器预热前排放的颗粒数量。还有一款全新的汽油微粒过滤器，GTS采用了启停系统，进一步缓解了对V-12的饥渴需求。

812 GTS的后端有两根柱子和一个桶盖。移动折叠式硬顶的机构位于支柱下方，当顶部折叠时，其面板位于桶盖下方。顶部可以在14秒内折叠或展开，并以高达28英里/小时的速度运行。在重新设计中，coupe版本中穿过后轮拱的风道丢失，因此GTS的后扩散器有一个额外的散热片来弥补这一差异。

812 GTS也是法拉利丰富血统的后裔。该公司于1948年制造了第一辆前置发动机的V-12轿跑车。这款166毫米的汽车在1949年赢得了米勒米格利亚和24小时勒芒耐力赛。上一款量产前置发动机的V-12 spider是1969年马拉内罗生产的GTS4，也叫代托纳spider，是为了纪念1967年法拉利在代托纳24小时横扫(该公司将最近的V-12前置发动机车如575 Superamerica和F60 America视为限量版车型)。

法拉利尚未确定812 GTS的发布日期或价格，但我们打赌它将高于售价335，275美元的轿跑车版本。