奥迪非常重视其整个产品线的电气化——甚至是其顶级高性能汽车。

据 CNET 报道，这家德国豪华汽车制造商的运动部门仍在研究其顶级 R8 车型的下一步计划，但无论如何，它将涉及全电动动力系统。其他所有佩戴 R 或 RS 徽章的模特也是如此。

奥迪运动营销负责人琳达库尔兹告诉该网站，R8 的继任者，无论是新一代还是全新的车辆，都不会配备内燃机。这是因为她所在部门的主要目标是“改造 R 段，R 段将完全电动化。这是我们未来十年的工作。”

也不应将此声明视为含糊的承诺。她表示，到 2026 年，80% 的 RS 产品线(目前包括RS5 Coupe、TT RS和RS Q8 SUV)都将采用某种电气化。这不应完全令人震惊，因为奥迪近年来宣布了一系列电池供电的车型(包括 RS e-tron)，但该公司的时间表凸显了电气化的重要性。它还进一步证实了上个月有关该公司正在开发RS6 Avant性能旅行车的全电动版本的传言。

周四，当Robb Report要求置评时，该品牌的一位代表表示，他们“目前没有进一步的补充”。

无论最终采用何种形式，R8 的继任者都会有一些非常大的鞋子(或轮胎)需要填充。该品牌目前的光环汽车——于 2006 年首次推出，目前只有第二代——是真正的野兽。当前顶级的 R8 V10 Performance Quattro S Tronic 变体配备 5.2 升 V-10。它与一个七速双离合变速器相匹配，该变速器为每个车轮提供动力，并且可以输出 602 匹马和 413 英尺磅的扭矩。多亏了所有这些动力，它可以在不到三秒的时间内从零加速到 60 英里/小时，最高时速可达 205 英里/小时。这正是光环汽车的意义所在。

考虑到 RS e-tron GT 的动力系统已经能够产生 637 马力，我们认为全电动 R8 击败它不会有太大问题。