Polestar 5将保留Precept概念中令人瞠目结舌的细节

Polestar 5电动旗舰将在 2024 年上市时保留比预期更多的 Precept 概念车的方面。在两款轿车——Polestar 1和Polestar 2 之后，然后是两款配备Polestar 3和 4的SUV —— Polestar 5是Polestar US 的负责人 Greg Hembrough 说：“它补充了产品组合，因为它非常引人注目，”他谈到低容量快背轿车时说。

Polestar于 2020 年 2 月首次展示了 Precept 概念——实际上是因为它将在 2020 年日内瓦车展上首次亮相，该车展因大流行而被取消。Precept 是一项设计练习，意外获得了生产的绿灯。该概念旨在传达 Polestar 未来的设计方向，因为该品牌希望与母公司沃尔沃形成鲜明对比，并更好地与保时捷和特斯拉竞争。但强烈的反响促使 Polestar 考虑将车辆投入小批量生产以与保时捷 Panamera竞争，并且保留了惊人数量的概念。

英国考文垂的研发团队由来自莲花、迈凯轮和阿斯顿马丁的铁杆跑车工程师组成，他们的任务是让 Precept 成为现实。与之前的 Polestars 不同，Polestar 5 不使用沃尔沃或吉利控股(其另一母公司)的平台。相反，PS5 成为第一款搭载全新专用 Polestar 平台的车辆。它使用粘合铝制空间框架，内部开发的 P10 电机可产生超过 600 马力的功率(并与前置电机配合使用，总输出功率为 872 马力)。虽然平台和底盘是独一无二的，但 Polestar 与 Polestar 3 共享其 800 伏电气系统和双向充电。

Polestar 的新设计 DNA

Polestar 设计主管马克西米利安·米索尼 (Maximilian Missoni) 表示，Precept 概念引入了一种在 Polestar 3、4 和 5 车型中显而易见的新设计语言，其标志性线索将融入不同的车身风格，创造出新的 DNA。它保留了引人注目的线条，空气动力学前部和米索尼所说的鲨鱼鼻子。

双叶片大灯已从沃尔沃的传统雷神之锤转移。米索尼说，这个想法是为了进化，但要留在同一个家庭中。当该技术在获得监管批准后，Polestar 5 将通过软件更新获得自适应大灯

Polestar 5 从里到外都采用极简主义的瑞典设计。但是不要去寻找瑞典或中国的旗帜，因为复活节彩蛋隐藏在设计细节中。

不能拥有一切

为了向实用性致敬，Precept 概念的自杀门被传统的铰链门所取代。但是 Polestar 5 将具有与概念相同的后端，包括缺少的后窗，而是依赖于周围环境的摄像头视图。它允许一个长玻璃屋顶延伸到金属举升门，以实现时尚的美感。Missoni 说，极端的尾部设计看起来有点像中置发动机汽车。唔。可能要眯着眼才能看到那个。但有一件事很清楚：巨大的孵化区的实用性。

法规意味着必须在量产车上添加传统的后视镜。一个不错的细节是后四分之一面板中的充电条，它会亮起以显示充电状态。

Polestar 的可持续材料部分

一种有趣的 3D 针织材料在机舱内使用由再生塑料制成的纱线。里里外外都有装饰，看起来像碳纤维，但实际上是由亚麻制成的，闪闪发光，没有闪闪发光。对可持续材料的承诺包括使用软木、渔网和松油。

该概念的平底方向盘在生产中保持完好——这里没有轭的计划。

Precept 概念之上的激光雷达气泡也使其投入生产，以供车辆添加更多自动驾驶汽车技术作为选择。Luminar 的首席执行官 Austin Russell 表示，激光雷达对于提供无事故驾驶至关重要，该公司正在最终确定一个不需要驾驶员用手或脚，甚至不需要注意前方道路的系统。

更多车辆来自新的 Polestar 平台?

Polestar 5 将在中国重庆的一个新工厂内建造。计划从 2024 年开始每年生产 30,000 辆 Polestar 5 汽车，预计该平台也将用于未来的汽车，以使对新架构的投资更加可行。

“我确实看到了我们正在创造的这个铝制平台的机会，以寻找新的组合和机会，”Ingenlath 说。但他表示，如果要先执行这么多的发布，就谈论其他未来产品是鲁莽的。首席执行官表示，铝粘合技术有利于 Polestar 5 的低产量计划。

“这是绝对可行和可行的，”他说，一辆带有铝制框架的一次性汽车可容纳 25,000-30,000 辆汽车。“尽管如此，它是一个很酷、很棒的平台，我们绝对可以用它做一些好事。”

Polestar 3 和 Polestar 4 中的戒律提示

Polestar 首席执行官 Thomas Ingenlath 表示，在我们看到 Polestar 5 之前，Precept 的设计和技术将应用于 Polestar 3 和 Polestar 4 SUV。这包括 Polestar 的新面孔，带有格栅，将“Smartzone”中的传感器和雷达聚集在一起，并用“HAD 传感器集群”字样列出了内部组件。

Ingenlath 说，Polestar 3 的空气动力学轮廓将使用沃尔沃的下一代可扩展产品架构或 SPA2，是电动时代 SUV 的未来外观。Polestar 3 原型机非常先进，并且一直在进行碰撞测试。它们将在南卡罗来纳州的沃尔沃工厂为北美市场组装，在中国成都的沃尔沃工厂为其他市场组装。

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