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最近，mini带着它最强大的赛车——mini jcw gp来到了新博格灵的北环赛道，在那里它将测试圈速并进行调试，挑战新北方量产前驾驶的最快圈速。目前新北最快的前轮圈速是Megana rs trophy-r的7分40秒10，其次是思域type r的7分43秒80和大众高尔夫GTI Club Sport S. Mini的7分47秒21，这意味着要挑战最快量产前轮车的圈速是非常困难的。他们不太注重圈速，但是迷你jcw gp的圈速绝对会在8分钟以内。

据悉，mini jcw gp的推出是为了纪念mini在20世纪60年代蒙特卡洛拉力赛中的出色表现。严格来说，这款车是一款官方改装车(尤其是Megana rs trophy-r和Golf gti clubsport s)，还有几款新北前驱对手。新车拥有极具竞争力的“衣品”，整体造型延续了目前mini f56 jcw的外观。前脸中网和灯组没有明显变化，前围进气口巨大的涡轮中冷器显示出其强大的动力性能。

作为一款肩负着mini性能大旗的车，jcw gp的外观自然需要有足够的震撼力，所以该车的前后翼子板都做了非常特别的宽体设计，效果就像穿了铠甲一样，大大提升了整车的战斗感。

“数据爆炸”黑色五辐轻量化车轮搭配宽大轮胎，可以接近宽体设计前后翼子板的“齐平”效果，让车辆前后两侧看起来都非常饱满。轮毂填充了多活塞高性能刹车套装，与低车身姿态共同诠释了高性能车型。

车尾配备了夸张的尾部，象征着高性能的中双排气可以用在mini cooper s车型上，但jcw gp的排气噪音比普通的jcw和cooper s更猛烈、更高调。

mini jcw gp搭载了代号为b48的2.0t涡轮增压发动机，这不是我们对于宝马1系和2系非常熟悉的b48机器。其内部硬件进行了加强和重新调整，最大功率超过221kw(300ps)，匹配8速自动手动变速箱。