最近很多网友关注到了如何使用gte进行二手的问题。大部分网友想知道如何使用gte进行二手的具体情况。随后，一系列关于如何利用GTE进行二手交易的信息也在网上传播开来。然后，让我们把收集到的关于如何使用GTE二手的信息分享给大家(以下内容不是网上写的。如有侵权，请联系站长。

国内旅行车市场售价30万元左右的大众卫兰最贴近百姓，也是进口旅行车中的元老级人物。近年来，它在中国获得了许多粉丝。我个人也很痴迷旅行车。毕竟它有着不逊色于suv的装载能力，车身线条也更加修长流畅，丝毫不逊色于中型车的沉稳。今天的主角还有另一个身份“新能源”。卫兰gte已经上市。官方油耗1.8l/100km，综合续航近千公里，不断被人们讨论。今天，我们就来全面测试一下这款史上最省油的旅行车，看看它在各方面有多强大。

首先我们来了解一下，卫兰gte中的“gt”代表高性能车，而“E”代表电气化。与phev相比，gte更具运动感。与目前销量榜已经跌出榜首的兄弟车型迈腾相比，卫兰gte无疑具有更强的抢眼能力。那么指导价只有30.98万元的进口大众卫兰gte有什么优势呢？请继续和我们一起往下看。

历史上最省油的“瓦罐”已经过卫兰GTE的全面测试。

卫兰gte官方指导价30.98万元。据官方消息，卫兰gte目前优惠幅度在2万元左右。就目前的价格而言，它的性价比是进口旅行车中最高的。目前国内最直接的竞争对手是沃尔沃v60，目前只有燃油版，价格在40万元左右。与沃尔沃v60相比，卫兰的性价比更高。

动力方面，卫兰gte采用1.4t发动机，最大功率156马力，最大扭矩250牛米。增加电机后，系统综合最大功率接近燃油版380tsi车型，综合最大扭矩达到400 Nm。另外，电机后整车质量比燃油版重，官方数据显示0到100 km/h加速需要7.6秒，那么它的真实表现如何？请继续放下，看性能测试部分。

即使在最强gte模式下，卫兰gte也没有弹射起步。起步的初始阶段非常线性。离合器接合，动力完全释放，换挡过程干净利落，最终得分8.1秒。在整个加速过程中，你可以充分享受发动机电机产生的400nm，还能清晰听到中后段模拟排气声的声音，可见其“gt”状态。

卫兰gte的整体制动力很强，制动系统工作相对稳定，除了制动踏板手感偏软，行程过长。虽然这种调整会很舒服，但并没有给人信心。最终39.2米的平均制动性能是同级别车型中的主流水平。

卫兰gte的每次启动都是默认的纯电动模式。如果要切换模式，可以通过按e-mode按钮选择车辆的驾驶模式。从图中可以看到，卫兰gte有四种模式：纯电模式、混动油电模式、电池充电保持模式和电池充电模式。

就行驶舒适性而言，变速箱没有任何问题。当发动机动力介入时，你只是明显感觉到动力越来越强，不会有不愉快的猛跳。当发动机退出时，它甚至更安静。可以说，大众为新能源专门匹配的这款变速箱，超越了大众之前的概念。

卫兰gte搭载了dcc动态底盘控制系统，悬架整体表现足够扎实，非常整洁，在不同模式下让人感觉很不一样。