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作为福特在国内市场的旗舰车型，定位为B级车型的金牛座在上市四年后迎来了中期改款。此次中期改款不仅提升了整车外观，还更换了8AT变速箱和科技感十足的12.8英寸中控大屏，并增加了更加豪华的Vignale版本，进一步提升了金牛座在B级的市场竞争力。今天，让我们体验一下Vignale版的金牛座，看看它有哪些亮点。
依旧大气的样子
让我们谈谈关于这个新金牛座的同样的事情。这是19款福特金牛座Vignale专属版。作为金牛座的顶级车型，它的动力和配置都非常出色。新款金牛座的长宽高分别为5018mm*1884mm*1506mm，轴距为2949mm。
与常规版不同的是，顶配车型的中网采用了波浪波纹设计，可以突出金牛座的磅礴车头。普通版的金牛座依旧采用“马丁脸”的外观。而车头也发生了太大的变化，依旧走着沉稳大气的路线。
翼子板上有Vignale标志，显示了顶配车型的特点。车头线条硬朗，虽然没有粗壮的腰线，但车头总是流露出输出感和冲击力。车头依旧保持着B级的大气水平。
LED日间行车灯拉长，与流水转向灯功能融为一体，照明效果极佳。
前大灯组采用透镜式LED大灯，前雾灯也采用LED光源。具有自适应远近光和自动大灯功能，解放了操作时间。左右两侧雾灯下方有贯穿式镀铬条，增加层次感。大灯的设计是为了打开眼角，融入前方的氛围。
车身有着笔直厚实的腰线从车头连接尾灯，前后车门下方都有镀铬防刮条，很有美式风格。高位刹车灯设计在鱼翅后端，有一些凸起，非常立体。
新车的尾灯设计得比旧的更薄更细。没有旧的厚，但是更精致。
车尾有一条微微上翘的小鸭尾，为平静的车尾增添了一丝动感。排气依旧采用双面单出双出的设计，镀铬排气装饰和后围使回火管更加协调圆润。
享受19英寸轮圈的版本，245/45 R19的轮胎与它巨大的车身很匹配。
新金牛座的外观变化不大。整体设计风格是老款大气设计的延续，但开着眼睛的大灯设计和细长的尾灯让新款金牛座更加精致年轻。
大屏幕技术和细致的室内装饰
美系车的大气不仅体现在外观上，还体现在内饰设计上。中控台采用12.8英寸大屏幕。与老款车型的多按键中控台设计相比，新款金牛座科技感十足。方向盘采用圆形四辐方向盘设计，符合金牛座的家居设计。方向盘握感轻，多功能按键减震性强。
中控台使用的材料都很出色，大量的软性材料包裹，从缝线和质感上就能感受到金牛座在内饰方面的用心。
软材料也用于一键启动的位置。虽然按钮可能很少触及该区域的其他位置，但这份材料非常详细。
中控屏下预留了部分物理按键，但设计太靠近底部，按键小不容易找到。连驾驶模式的开关按钮都是在这个地方设计的，真的很难找。
仪表盘质感很好，显示的co
新车拥有360全景影像系统。虽然清晰度有待提高，但也大大方便了车主使用。
换挡方式还是旋钮式，阻尼反馈有些轻。m档设计在中间位置。
前排有两个USB充电口和扶手盒内设计的无线充电位，满足前排电子设备的充电需求。
在手经常触碰的门口，有柔软的材质包裹，设计了菱形图案，增加了门的质感。
不幸的是，车门开关下方有一个由塑料制成的小区域。虽然颜色和内饰接近，但是硬手感和软材质之间有一定的差距。
金牛座的油门踏板采用悬浮式设计。而且油门踏板、刹车踏板和休息踏板都采用了银色装饰，看起来更加精致。
金牛座的油门踏板采用悬浮式设计。而且油门踏板、刹车踏板和休息踏板都采用了银色装饰，看起来更加精致。
值得一提的是，阅读灯采用了触摸开关。当你把手指放在灯环旁边时，它会自动亮起。
出色的乘坐性能
新车座椅舒适，硬度适中，但包裹性极佳。穿孔座椅通风良好。最重要的是向真版的全车都有座椅通风加热的功能，全车还有按摩的功能。座位可以说是满分体验。
副驾驶采用boss键设计，支持四向调节，更具商务感。
后空调出风口裸露。是不是感觉有点低调？打开中央支架
手，瞬间就变成一台行政车。原来后排空调的操作功能全部集成在后排扶手处。通过后排扶手，可以使用后电动遮阳帘、后排座椅通风、加热、后排按摩以及后排靠背调节等功能，如此功能齐全的后排，俨然一股行政车的体验。
臻享版后排使用了隐私玻璃设计，保护后排乘员的私密性。并且配备有手动遮阳帘。
后排的地台隆起有一些高，不过得益于宽阔的后排空间，这点隆起影响不大。因为后排座椅靠背是后排操作台的原因，所以相对左右两边的位置，中间有一些凸起。
金牛座的后排安全带比较重，而且造型和使用的材料更厚实。后来才知道，这款安全带是带气囊功能的。
金牛座的后备箱开口很大，铰链使用了隐藏式设计，较为精致。可惜后排不能放倒，没办法进一步拓展空间。但是后排补充了一个通往后备箱的开口，算是一个弥补。
通过车内的一系列体验，我着实感受到新款金牛座在驾乘空间上下的功夫。作为一台B+车型，不论在配置还是空间都是上乘水平，并且拥有很多体贴的细节设计，像扶手箱储物格内，使用了翻毛设计，质感更好;车顶内饰软布填充柔软。这些区域是很少触碰的地方，但是就是这些细节之处，体现金牛座的用心。中期改款的金牛座依旧保持着美系车的大空间和气场，这是这次新款车型不变的地方。
最大的变化，8AT与中控车机
说完新款金牛座不变的地方，该说说这次最大的变化。12.8寸的中控大屏和8AT变速箱。
这款大屏是这次金牛座换代的亮点之一，使用了SYNC+系统，并且支持语音操控。这款系统对语音的识别能力很强，能够使用语音指示进行空调调节、导航、娱乐播报等功能。并且还提供酒店预订和机票火车票信息查询功能。车机还支持支付功能，能够通过这款大屏在线点外卖。为了进一步拓展这款大屏的功能，车主可以下载“福特派”APP，使手机和车机互联。“福特派”APP，不仅能够实现远程启动车辆、远程解锁、车位寻找等功能，还能实现车内语音唤醒家居。在车内语音指示“你好，福特。”就可以下达语音指令，操控智能家居，如扫地机器人、电灯、空调等家电。过去的车机，仅能够提供导航和电台功能，新款车型已经将车、手机、家居串联在一起，科技的进步令生活更便捷愉悦。
臻享版车型搭配了BO音响，配合车机系统智能推荐歌单。
驾驶体验
新款金牛座使用了2.0T涡轮增压发动机，拥有245匹马力，匹配8AT变速箱。新款最大的变化在于将老旧的6AT变速箱升级为8AT变速箱。
低速起步的时候，感觉发动机出力比较慢，行驶较为平稳。但是当我达到时速20km/h以上时，8AT变速箱行云流水的换挡，使得驾驶体验非常棒。
而金牛座的8AT变速箱反应迅速，油门踩下去，变速箱反应迅速，立刻降档。也可以通过换挡拨片进行降档超车，增加可玩性。
2.0T的发动机动力储备很好，油门信心很足，发动机源源不断的输出动力。高速行驶的时候车身非常稳定，静谧性很好。8AT变速箱多出的两个档位，在高速巡航时提供了更好的燃油经济性。
金牛座的动力和操控，作为一台B+级车还是可圈可点的。虽然没能以乘客的身份体验金牛座，不过驾驶它的时候并不感觉像在开一台5米长的B+车，低速时候方向盘转向轻盈，并且车头很灵活，操控起来并不费力。
这次中期改款，金牛座不变的是依旧保持着大气外观和舒适空间，并且在细节处下足功夫。换装了8AT变速箱，提升了行驶品质，12.8寸的大屏不仅看起来有科技感，功能也很实用。Vignale车型也进一步增强它在B+市场的竞争力。虽然外观变动不大，但是变速箱和科技感的提升，使得产品力进一步增强。对于中期改款的金牛座来说，内在的提升比外观改动更有价值。