德国科技公司博世即将上任的首席执行官斯特凡·哈通 (Stefan Hartung) 表示，该行业的半导体芯片短缺不会很快消失。

“让我们明确一点，芯片危机还没有结束，”哈通告诉《焦点》杂志。

“我们德国工业界的所有人都在很大程度上依赖于正在解决的供应瓶颈。每一个缺失的芯片都可能意味着无法制造转向系统——因此也无法制造整辆汽车。这将占用整个汽车的大量能量2022 年，”他说。

Hartung 将于今年年初在全球最大的汽车供应商博世接替Volkmar Denner。

芯片危机还可能阻止德国新的中左翼联合政府实现其某些目标，例如到 2030 年让大约 1500 万辆全电动汽车上街。

“如果全球供应链问题不很快就解决了。这不仅适用于汽车行业，”哈同说。

他普遍对电动汽车的目标持怀疑态度。“毕竟，这不仅需要原材料、电池和需求，而这又在很大程度上取决于充电基础设施，”他说，并补充说社会变革和技术转型也是必要的。

他指出，这些车辆使用的电力也应该是绿色的。