苹果的汽车制造部门专注于自动驾驶

苹果断断续续地进入汽车行业是许多谣言的主题。目前还没有任何官方消息，库比蒂诺是出了名的秘密，但最近的一份报告表明，这家科技巨头的泰坦项目部门现在希望掌握自动驾驶技术。

彭博社援引匿名内部人士的话报道称，苹果已将其汽车制造项目转向高速发展。我们的意思是比喻：据称车辆将完全是电动的，这意味着它可能不会换档，开发团队希望将高度自动化的技术集成到平台中。尽管来自汽车和科技行业的众多公司都在急于实现自动驾驶，但几乎所有人都同意，一长串法律和技术障碍阻碍了其广泛发布。

该报告补充说，负责 Apple Watch 的开发者凯文林奇负责泰坦项目。他的目标是到 2025 年发布完全自动驾驶的汽车;这是一项艰巨的任务，要在短短四年内完成。彭博社了解到，如果这项技术在 2020 年代中期还没有准备好，苹果可能会推迟发布，或者将其传闻已久的汽车推向市场，而无需一直自动驾驶。

掌握自动驾驶会给苹果吹牛的权利，但这并不是团队的唯一动力。这是一项壮举，让设计师可以自由地将我们在世界各地主要车展上看到的类似休息室的内饰投入生产;理论上，自动驾驶 iCar 将没有方向盘、踏板、仪表板和完全重新设计的内饰。如果司机是电脑，司机座位的概念就会飞出窗外。反过来，Apple 可以为用户提供独特的旅行体验。

有趣的是，该报告表明，苹果更感兴趣的是将其汽车出售给私人驾驶者，而不是像 Waymo 和Argo AI 计划在大众汽车的帮助下那样在主要城市中心部署可以部署的班车车队。这是一种对开发车辆的团队施加更大压力的商业模式，因为误差幅度要小得多。为此，苹果从汽车行业聘请了几位经验丰富的工程师，其中包括来自沃尔沃、通用汽车旗下 Cruise 和特斯拉的专家。

苹果公司尚未对该报道发表评论。如果它是准确的，我们可能会在接下来的几个月里听到更多关于泰坦计划的消息——我们迟早会开始看到伪装的原型在公共道路上经过他们的步伐。与此同时，竞争对手索尼悄悄打造了一款名为 Vision S的电动(但不是自动驾驶)轿车，在 2020 年国际消费电子展上亮相，在欧洲进行了路试，让它看起来很容易。

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