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大多数人都渴望有一个相对安静优雅的家。以租房或买房为例。尽量远离嘈杂的地方。恐怕这将是每个人的第一要求。选车也是如此。大多数人会非常注意汽车的噪音。毕竟好的静谧性可以提升驾驶质感、驾驶体验和乘坐舒适性，甚至影响人的心情。那么，作为20万级中型车的标杆车型，新一代雅阁——在静谧中表现如何？本期《车市料理》，让我们用数据说话。

既然是nvh静音测试，就要有一套标准的测试方法和评价标准，也需要专业的测试仪器作为支撑。先说测试方法。为了尽可能贴近大家的实际用车场景，我们的测试项目分为三个部分。第一部分是原位静态试验，包括三种工况：静态、怠速和开空调怠速。第二部分模拟日常用车情况下的各种路况，包括40公里/小时、60公里/小时等速度状态。至于标准？很容易理解。我们将通过专业仪器上显示的实际值来判断车辆的nvh静音性能。

一般来说，人类对声音有本能反应。一般在30-50db范围内，内心感受安静舒适。一旦数值超过70db或以上，就会出现不适感。因此，如何判断汽车nvh的静音性，当然是测试仪器上的数值越小越好。

让你远离城市的喧嚣本田全新雅阁静音测试

我们选择的测试仪是基于Sima ar814型号的高精度声级计。它对分贝非常敏感，测量范围很广。它可以在30到130分贝之间精确工作，精度达到1.5分贝，保证了每一个数据的真实性。

注：由于测试仪器属于民用版本，测试结果会有轻微偏差。特此说明！

我们的测试白天在户外进行。那一天，北京阳光明媚，最高气温达到36，虽然是半封闭的试验场，但外界的噪音干扰无法完全避免。测试时外部噪声为54.5db，在这样的条件下，新一代雅阁车内噪声值仅为37.3db(静态关机状态)。也就是说，车辆的隔音措施阻挡了17.2db的外部噪音值，从体感上来看，车内真的很安静。

在怠速状态下，新一代雅阁车内噪声值为44.6db，仅比停车休息时高7.3db，远低于环境噪声。怠速(空调风量：三档)时，车内噪音值比不开空调时高12.3db。噪音值的增加虽然不小，但大部分噪音来自空调出风口的风量，而不是来自发动机。

当以40公里/小时的恒定速度行驶时，新一代雅阁轿车前区噪声值为62.7分贝，后区噪声值为60.7分贝，而当车速提高到60公里/小时时，前区噪声值为62.8分贝，后区噪声值为61.4分贝，从测试结果来看，新一代雅阁在中低速时的噪声正常。虽然噪音值明显高于怠速时，但从车内的实际感受来看，身体感觉很少。

众所周知，车速越快，车辆产生的相关噪声越高，噪声值也越大。通过模拟实际用车场景，新一代雅阁依旧一如既往地向我们展示了日系品牌精致的造车细节和品质。在车速为80公里/小时、100公里/小时和120公里/小时时，前后排分别为70.2db/61.6db、66.7db/65.6db和72db/74.3db。

说实话，这种噪音值真的不大，各种速度之间噪音值的增加是很线性的，而且增加不明显，在正常范围内。总的来说，新一代雅阁轿车的静谧性非常好，无论是驾驶还是乘坐，都能获得最舒适的体验。

通过测试，新一代雅阁在车辆静音性方面表现出了很强的产品实力，从噪声测试的结果来看，各种工况下的噪声值都在合理的范围内，噪声值的增加也非常线性。说真的，如果你非常注重车辆的行驶品质和驾驶舒适性，那么你选择雅阁就不会出错，至少在车辆的nvh静谧性方面，它会让你非常满意。