全新雷诺Captur跨界车是同类车型中第一款提供插电式混合动力选项的车型

第二代雷诺Captur现已上市，起价17595英镑。它的使命是重申品牌在紧凑型跨界车型中的地位，并与日产Juke和斯柯达Karoq等竞争对手面对面。

作为标准配置，每辆雷诺Captur都配备了带轮毂盖的17英寸钢制车轮、自动挡风玻璃雨刷、自动气候控制系统、真皮装饰方向盘、安装在仪表板上的4.2英寸TFT显示屏以及适用于Apple CarPlay和Android Auto的7英寸信息娱乐系统(带支架)。

买方还将获得一个四扬声器音响系统、电动前后玻璃窗、多个USB端口和一系列标准安全设备，包括车道保持辅助、车道偏离警告、主动紧急制动、交通标志识别、巡航控制和限速器。

中档验证码从19，095开始。它增加了一套17英寸合金车轮、LED前雾灯、双色油漆、后隐私玻璃、后驻车传感器、卫星导航和纵向车顶杆。

雷诺队长-后场30人

雷诺旗舰版Captur S版起价为20，595英镑。中档车型增加了一套17英寸的钻石切割合金、前驻车传感器、自动头灯和倒车摄像头。有合成皮革内饰、室内照明系统、七英寸数字仪表盘和更大的9.3英寸信息娱乐系统。

第二代雷诺Captur的选装配置包括10英寸数字仪表盘(250磅)、一系列内部颜色定制套件以及雷诺的交通和高速公路辅助套件(600磅)，其中增加了自适应巡航控制、360度视角监视器和盲点监测系统。

2020雷诺Captur: E-Tech插电式混合动力汽车

第二代Captur也可以使用新的插电式混合动力系统，该系统是利用从雷诺F1车队获得的知识开发的。该系统包括一台自然吸气1.6升四缸汽油发动机、一台集成起动发电机、一台传统电动机和一个9.8千瓦时电池。

该系统可产生158bhp的功率和340Nm的扭矩，最大电动续航里程为30英里。该系统还有一个“运动”模式，当油门完全踩下时，将迫使电机和汽油发动机串联工作。

雷诺全新的插电式混合动力系统配备了能量回收系统，具有强制车辆以纯电模式启动的功能。法国品牌还表示，Captur E-Tech插件可提供188mpg的经济数据和34g/km的二氧化碳排放量。但是由于电池的侵入，后备箱的容量从526升增加到了379升。

它位于Captur系列的顶部，起价为30，495英镑，拥有独特的信息娱乐系统，包括10英寸数字仪表盘和9.3英寸仪表盘触摸屏。两个屏幕都有一系列独特的显示屏，使驾驶员能够监控汽车电池组的充电时间、能量回收率和当前充电水平。每个插件Captur还附带一个免费的7kW壁式充电器。

Captur系列的其余部分由三个汽油发动机和两个柴油发动机组成。入门级轿车配备1.0升三缸TCe汽油发动机和五速手动变速箱。发动机最大输出功率为99bhp，扭矩为160Nm，Captur和宣称的燃油经济性为47.1mpg

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