评价:SAIC MAXUS EUNIQ 6怎么样？SAIC MAXUS EUNIQ 6上�

最近，关于SAIC MAXUS EUNIQ 6如何上市的问题引起了很多网友的关注。大多数网友都想知道SAIC MAXUS EUNIQ 6是怎么上市的。然后，网上也有一系列关于SAIC MAXUS EUNIQ 6在SAIC MAXUS EUNIQ 6上市的信息。那么，我们就把收集到的关于SAIC MAXUS EUNIQ 6上市的信息分享给大家(以下信息来源于网络，如有侵权请联系站长删除)

如果不刻意提示，说起国产新能源SUV，你大概不会想到SAIC MAXUS(原名SAIC大通)旗下已经发布的两款SUV——EUNIQ 6和EUNIQ 6 PLUG IN。上个月底，在SAIC MAXUS EUNIQ 5新车下线仪式上，我对这两款车进行了短暂的静态体验。

简单了解两车的基本信息。

1.基于SAIC MAXUS MERA平台，共有三款车型：汽油版(D90)、纯电版(EUNIQ 6)和插电混动版(EUNIQ 6 PLUG IN)；

2.尺寸数

a和EUNIQ 6的长宽高分别为4 730/1 860/1 736mm，轴距为2 760mm

B.EUNIQ 6 PLUG IN的长宽高分别为4 720/1 860/1 736mm，轴距为2 760 mm。

3.电力数据

A.EUNIQ 6最大输出功率130 kW，最大扭矩310Nm，0-50 km/h加速时间5秒；

B.EUNIQ 6 PLUG IN发动机的最大输出功率和扭矩分别为120千瓦和230牛米。电机最大功率60 kW，最大扭矩155Nm；系统总功率目前不可用。

4.电池信息

a、EUNIQ 6电池容量分别为52.5 kWh、61.3 kWh，综合工况下续航分别为350 km、415km；其中大容量电池采用当代安普瑞斯科技有限公司的811三元比锂电池，标配液冷温控系统，可选加热功能。

B.EUNIQ 6 PLUG IN电池容量13 kWh，纯电续航里程65 km，油箱容量40l；根据官方数据，充满油和电时可以跑750公里。

5.收费信息

A.EUNIQ 6使用快充，从30%到80%需要30分钟，但不确定是哪个电池容量版本。充电时间慢，厂家还没公布；

b、EUNIQ 6 PLUG IN的充电信息，目前没有信息。

6.这两款车预计将于2020年第一季度正式上市。

什么是MERA平台？

SAIC MAXUS MERA平台所有产品

在正式介绍这两款车之前，我们需要告诉你什么是MERA平台。这是SAIC MAXUS最新一代智能可扩展中型汽车平台。在设计之初，考虑了燃油、纯电动和混合动力三种不同动力模式之间的兼容性。这种车辆策略其实并不陌生。比亚迪的王朝家族干的！

目前，在MERA平台上已经诞生了两款不同的动力车型，分别是G50和EUNIQ 5。已经上市的中型SUV D60，已经发布的EUNIQ 6和EUNIQ 6 PLUG IN都是这个平台的产品。未来，EUNIQ 7FC、EUNIQ 8、EUNIQ X、EUNIQ Y等车型都将来自这个平台。

外观概念，坚固的EUNIQ 6

与D60和EUNIQ 6 PULG IN不同，EUNIQ 6看起来就像一辆标准的纯电动车。封闭的前格栅设计，加上狭长的日间行车灯和獠牙式大灯，给人一种“不可轻视”的气场。近两年来，采用分体式大灯设计的车型越来越多，EUNIQ 6的大灯造型绝对是气势十足的那种。具体来说，上部是日间行车灯和转向灯，下部是远近光灯组和雾灯；但是因为展车没有通电，所以不能给大家展示灯光照射后的效果。

据工作人员介绍，现场这辆展车并不是最终的量产版，有些细节还需要改进。比如未来车前会有前置摄像头，快速填充物会隐藏在前脸LOGO后面，甚至左右后视镜也会有摄像头。

UniQ 6的长宽高分别为4，730/1，860/1，736 mm，轴距为2，760 mm。与其他两款兄弟车型相比，UniQ 6的长度只增加了10 mm，其余部分没有变化。作为定位为中型纯电动SUV的车型，EUNIQ 6比唐EV、蔚来ES6等竞争对手更小。然而，正是因为如此，19英寸的尺寸

从正车尾看过去，上窄下宽的设计也是很多中大型 SUV 的常用手法;牌照架设置在后尾门下方，而且采用了和车身不同色的设计，从视觉上会觉得车辆重心比较靠上，进一步凸显了这辆车高大的感觉。尾部相比 D60 和 EUNIQ 6 PLUG IN 来说，最大的变化是取消了排气管开口，但大致造型还在。

神奇的是，EUNIQ 6 将尾门的开启按键设计在了后雨刷的基座上，第一次接触不仔细找还真找不到。当然，实拍车辆尾门必须是电动的;不过这一配置在 D60 上需要额外花 3 000 元选装，不知道 EUNIQ 6 是否会标配。

记得小标题“用料扎实”的描述么?坐进 EUNIQ 6 的车里，感受会非常明显。整体内饰的设计风格，同汽油版车型 D60 如出一辙。中控台上半部分采用搪塑工艺，下半部分以及车内其他和人体接触的地方，均采用了真皮包覆;皮子的触感很细腻，且下方还有一层薄薄的海绵发泡材质，手感出色。

三幅式多功能方向盘+中控大屏+液晶仪表盘算的上是目前上汽 MAXUS 乘用车的标配，不过想必汽油车上那一套非常复杂的选装配置，一定也会出现在 EUNIQ 6 上吧!从现场的展车能看到，新车配备了无钥匙进入、一键启动、车道保持、自动泊车、电动尾门、前排座椅加热、电子手刹、自动驻车、前排座椅电动调节、全景天窗、HUD 抬头显示等配置，相比同级别竞品来说，配置不落下风。得益于上汽和阿里的深度合作，EUNIQ 6 也将搭载斑马智行互联系统，远程控制、语音交互、控制车窗等功能均会配备。

因为展车没有通电，所以无法向大家展示空间表现;但 EUNIQ 6 后排地板纯平，且后排三个座椅均有独立头枕，这点还是比较厚道的。同时，后排也配有独立的出风口、USB 接口以及 12 V 点烟器接口。

动力方面，EUNIQ 6 最大输出功率 130 kW，最大扭矩 310 N·m。电池方面，EUNIQ 6 电池容量有 52.5 kWh 和 61.3 kWh 两种，综合工况续航分别为 350 km 和 415 km;其中大容量的电池使用了宁德时代的 811 三元配比的锂电池，标配液冷温控系统，还可以选装加热功能。充电时间方面，从 30%~80% 需要 30 min，但无法确定是哪种电池容量的版本;慢充时间，目前厂家还没有公布。

■ EUNIQ 6 PLUG IN：超过 40 万公里实测的 7 座 SUV

相比 EUNIQ 6 来说，EUNIQ 6 PLUG IN(以下简称：EUNIQ 6 插混)的外观同上汽 MAXUS D60 非常接近，夸张的“大嘴”采用了全黑色的横向波浪饰条装饰，不像 D60 那样采用从 LOGO 向外散射的方式，看上去更加低调。不过，日间行车灯和大灯灯腔内的蓝色点缀，又在说明着其新能源车的身份。

实拍的展车，轮胎采用的是德国马牌 UltraContact UC6 轮胎，主打均衡性能，规格为 235/50 R19。车尾则同 D60 没有任何区别，双边单出的排气管，看上去还是比较有气势的。

内饰部分，EUNIQ 6 插混和 EUNIQ 6 几乎一样，用料也同样非常扎实，人体日常接触的地方均为皮质材料包裹;仔细看，展车只有挡把造型不同，但在上汽 MAXUS D60 上，这两种不同的挡把均为选装件。

内饰最大不同，其实在于座椅布局，EUNIQ 6 插混提供 2+3+2 的 7 座布局。不过，考虑到上汽 MAXUS 近些年主推的 B2C 个性化定制战略，现阶段我们还无法确认 EUNIQ 6 和 EUNIQ 6 插混是否也会有各自的7座和5座版本。此外，我们在 EUNIQ 6 插混的展车上，也看到了原厂自带的空气净化器，这一配置是 EUNIQ 6 上所没有的。

从现场展车来看，EUNIQ 6 插混在第三排座椅使用的情况下，后备厢空间仅有一个双肩背包的宽度;不过，放倒第三排座椅后，空间表现就非常可观了，而且第三排支持 5：5 比例放倒，增加了一定的空间灵活性。同时，EUNIQ 6 插混的电池布置在底盘上，因此后备厢和第三排座椅并未受到电池的影响。

动力方面，EUNIQ 6 插混搭载一台代号为 NGC 13T 的双喷射涡轮增压发动机，匹配代号为 eM18 的混动变速箱，同驱动电机相串联;按照官方公开的资料显示，动力系统的能源利用率提升 30% 以上。目前，我们还没有得到整体系统功率的数据，但发动机最大功率为 120 kW，最大扭矩为 230 N·m;电机最大功率 60 kW，最大扭矩 155 N·m。

混动架构上，EUNIQ 6 插混采用了 P3 的架构设计，电机放置在变速箱的后端，与变速箱的输出轴耦合。鉴于 P3 架构的物理特点，若 EUNIQ 6 插混想要实现更高效的能量回收，必须在发动机前端匹配一台 P0 或者 P1 电机，但目前我们尚未得到相关技术资料。电池方面，EUNIQ 6 插混采用一块容量为 13 kWh 的锂离子电池，官方公布的纯电续航里程为 65 km。

■ 邦点评

因为只是短暂的静态体验了 EUNIQ 6 和 EUNIQ 6 插混，因此对车辆的了解还比较片面。让我好奇的是，未来配合上汽 MAXUS 丰富的 B2C 定制生产的策略后，EUNIQ 6 和 EUNIQ 6 插混会不会有更多新的玩法等待消费者解锁?而采用了 P3 混动架构的 EUNIQ 6 插混，可能是目前唯一采用该混动架构的插电式混动车型了(比亚迪的新车将逐渐取消 P3 位置电机)，EUNIQ 6 插混开起来究竟是性能取向，还是经济取向?这些问题都成功勾起了我的好奇心，大家也耐心等待后续电动邦带来的关于这两辆车的试驾视频吧!

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