评价:北汽新能源EX3 ex3北汽新能源价格怎么样

最近有很多网友关注到北汽新能源ex3的价格问题。大部分网友想知道北汽新能源EX3的具体情况。然后，网上也有北汽新能源EX3的一系列价格信息。那么，我们来分享一下收集到的北汽新能源ex3的相关信息，EX3北汽新能源价格怎么样(以下内容来源于网络，如有侵权请联系站长删除)

说实话，北汽新能源EX3是一个转折点，大大提升了我的产品水平。今年年初在北汽蓝谷第一次见面的时候，我对这款产品的技术、配置、续航能力都很惊讶。很多事情会让你闪闪发光，彻底忘记过去。尤其是目前很多同级别的产品，为了提高续航能力，采用电池堆叠或者电机功率降低的方式，不利于用户体验。EX3充分保留了畅快的驾驶体验。160kW大功率电机零速加速仅需7.9秒。同时，通过三电系统的高效配合，实现了501km的综合续航。

不过，数据毕竟是供参考的。我们需要在实际道路上体验EX3的表现。

电力系统

在上路之前，我们先来看看EX3-——三重动力系统的核心优势部分。

EX3采用前置驱动布局，电机最大功率160kW(218hp)，峰值扭矩300Nm，官方0-100km/h加速时间仅需7.9秒，与比亚迪秦Pro EV500相当。同时，EX3的动力性能也不逊色于市面上大多数搭载2.0T发动机的主流燃油车型。

动力电池方面，EX3搭载三元锂电池，总能量61.3kWh，系统能量密度达到161Wh/kg，可支持综合工况下501km的续航里程。从北京出发，可以单程到达辽宁盘锦红海滩、山东泰山、山西太原巧家大院等地。

软件部分加入了BAIC新能源自主研发的最新BMS系统，具有电池单体电压偏差自平衡功能，可以帮助车辆保持较长的续航时间。它还可以智能监控和调整电池，针对过充、过放、极端电压等情况实施安全保护，确保充电安全，有效延长电池使用寿命。

此外，该系统还具有很强的温控管理策略，可以时刻监控电池芯温度和冷却液温度，合理控制电池系统是处于加热状态还是冷却状态，配合低温充电预热和恒温保持技术，保证电池四季都能高效运行。

除了电池和电机之外，EX3长续航性能的核心关键在于搭载了BAIC新能源自主研发的EMD3.0(E-Motion Drive)智能电控系统。

EMD3.0智能电控就像EX3的大脑。它“负责”全面监控整车260个零部件的数据，智能分析决策，智能分配电能，智能调节功率，优化电池性能和使用寿命，强化电机功率和传动效率，让整车拥有更好的性能和更长的续航时间。

长距离测试

随后，我们测试了北汽新能源EX3的实际续航能力。本次测试的路线为京津往返，80%以上的测试路线为高速路况。测试过程中，车内有两名成员，载重约200公斤。

EX3充满电后，行车电脑显示的续航里程为501公里。把小计里程清零后，我们开始了续航测试，期间车内空调一直开着，温度设定在26摄氏度，风量为一档。

起点是道田地铁站，终点是天津中国汽车研究院。首先，在高速公路之前开车去城市道路。累计行驶45.9公里后，车辆剩余续航里程为455公里，达到实际续航里程与工况续航里程1: 1的性能。

高速行驶时，车速保持在95公里/小时至

因此，在高速行驶过程中，北汽新能源EX3的实际续航表现与工况续航相比约为0.8: 1，即实际行驶0.8公里，续航米下降1公里。根据这个计算，它可以全速行驶约400公里(保持95公里/小时-100公里/小时的速度范围)。

然后我们从天津回到北京。在高速行驶过程中，我们仍然保持在95公里/小时至100公里/小时之间的速度，但由于室外温度较高，我们将空调温度调整到23摄氏度，风量保持在第一水平。

行驶了170.1公里后，我们成功返回北京。此时车辆剩余续航里程为138km，续航里程下降了202km。实际续航表现与工况续航相比为0.85: 1，即实际行驶0.85公里，续航表下降1公里。从返城数据来看，EX3充满电后可跑约425公里(95公里/小时-100公里/小时速度范围)。

这种高速续航表现无疑是纯电动汽车中的第一梯队。此外，我们之前测试过EX3的城市续航掉电比1，333，601，即使在刻意采用节能驾驶模式时，EX3也能超越NEDC的续航能力。总的来说，EX3的续航能力非常稳定出色，可以无压力往返北京周边200公里左右。

编辑总结：北汽新能源EX3产品作为传统品牌中较早推出的综合续航超过500公里的纯电产品，性能非常强劲。除了上面提到的动力和续航，在舒适性、科技配置、智能互联等方面同样出色。相比其1239-1639万元的补贴价格区间，可谓良心产品。

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