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对于国内消费者来说，绝大多数人买车只是为了家人。轻松驾驶、舒适乘坐、经济性、燃油经济性等“暖男”字眼成为大家买车时最先关注的几个因素。今天我们试驾的比亚迪全新秦燃油(以下简称“秦”)就是这样一款价格不菲的“大白”。

秦2019款1.5L手动豪华型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价厂家指导价7.38万

比亚迪秦推出四款车型，分别为手动/自动舒适和手动/CVT豪华。全系采用1.5L自然吸气发动机和前麦弗逊后扭力梁非独立悬架。本次试驾车型为手动豪华型，预售价格7.38万元。

龙脸的进气格栅给我留下了深刻的印象，因为我之前测试过比亚迪宋Pro。来这里之前我还在想，这种设计在一辆SUV上真的很大气，但是在一辆车上会不会有点突兀？但是当我看到真正的车时，这些想法立刻消失了。远远望去，秦使用的大尺寸前脸依然气势十足。大灯的转向灯是流水设计，在同级别中真的很少见。

与龙脸的前脸相比，车尾的造型没有那么激进，整体风格要内敛得多。不过，就秦的家居定位而言，这样的设计是可以理解的。

手动豪华版提供多功能方向盘，右边的按钮可以调节中控屏的一些信息，控制音响的音量。同样受成本限制，方向盘仅支持上下调节。然而，在同一个类模型中，它基本上是相同的配置级别。

比亚迪最新的DiLink2.0智能网联系统暂时还没有出现在手动变速箱车型上，但与之配套的多媒体系统使用起来并不困难。8英寸屏幕尺寸不大，但优势在于反应快，功能通用。正如我刚才提到的，内饰的按钮很少，所以需要在中控屏进行空调调节。

在乘坐舒适性和空间方面，秦的表现可圈可点。前后座椅的填充物非常柔软，身高185cm的体验者坐在前/后排座椅上也不会觉得拥挤。其实对于入门级家用车来说，后排中央扶手的利用率并不高。在日常使用中，满载的概率会更大，如果能配备后排中央头枕就非常可喜了。

储物空间整体性能符合家用标准，量大空间大，方便拿取。后备箱的地台比较规整，但是后排座椅放不下，有点遗憾。

秦搭载的是1.5L自然吸气发动机，支持最新的国六排放标准。传动系统有5速手动变速箱和无级变速箱。

虽然排水量不大，但是应对城市之间走走停停的路段完全没有问题。发动机的输出趋于中段。只要控制好速度，表演还是可以惊喜的。油门、刹车、离合器的踏板位置合适，没有“打架”也没有离得很远。离合器的耦合点有点高，对于手动挡车型，如果是第一次入门或者不精通驾驶，需要稍微适应一下。

虽然1.5L发动机加速时噪音大，但从四门的隔音可以看出已经下了功夫。风噪和胎噪隔离良好。就算速度再快，前后乘客聊天也不用扯着脖子喊。

电动助力转向手感轻，低速倒车毫不费力，高速也不会觉得轻。底盘的调整很舒服，路感不明显。就像路上的小颠簸减震器，直接过滤掉，根本不会传递到车上。但遇到减速带等较大冲击时，悬挂会有余震，但反馈不钝。一般来说，它是一辆容易驾驶、乘坐舒适的家用车。

文章摘要：

就像我开头说的，秦真的是一辆好用的车，有足够的日常使用的动力总成，良好的前后排空间，舒适柔软的座椅和底盘，很好的履行了对代步车的诟病。此外，家族式的前脸和清爽干净的内饰也更具吸引力。如果你想买一辆物美价廉的手动挡轿车代步，那么秦可以进入你的购车清单。