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即使是iPhone 11，今天也要降价才能保证数量。
说实话，它带来的产品体验真的不太好。后置摄像头设计，“激情”的工作温度和没有5G的沉闷迭代.注定要在价格上做出妥协。
当“肾机”走下神坛，不难看出，如今消费者的购买准则是体验第一，logo第二。
手机市场就是这样，尤其是汽车市场。
比如扎根豪华SUV市场的WEY，作为中国豪华SUV品牌的“独生子”，始终关注消费者的产品体验，不断进行升级。
近日，WEY品牌在泉城济南举行了2020款VV7V7GT产品试驾活动，向消费者充分展示了新产品的升级换代。
作为WEY品牌的旗舰车型，2020款VV7不仅朝着更高的标准迈进，还细分为“中国豪华SUV实力”的V7车型和“中国豪华轿跑车SUV”的VV7 GT车型，打造V7豪华SUV家族。
通过试驾，我们可以清晰地感受到，这两款产品的产品力打造或升级完全是基于消费者体验。一方面是消费者可以通过五官直接感知，另一方面是品牌建设基因的不断植入。
可见的是设计的奢华。
先说说可以直接感知的层次。设计方面，2020款VV7沿用了WEY家族的“豹式仿生学”设计。全新的车身套件加入横向贯穿元素，全新造型的水晶钻石闪耀中网。加上下部极具张力和棱角的装饰，成功将力量与优雅完美结合，整体效果极具冲击力。
外观上，VV7 GT继承并进化了WEY家族的整体设计。在优雅灵动的精益流线车身基础上，增加了coupe SUV专属的滑背设计，凸显运动豪华风格。尾部视觉感宽窄分明，细节特征也采用竖条元素，尾灯、高位刹车灯、后雾灯造型和谐统一；大口径双边镀铬排气设计，配备双边四向运动排气尾喉，让汽车高效发动机呼吸更顺畅，运动感爆棚。
这两款车的外观充满品牌设计思维，设计手法大胆成熟，能够很好的呼应整车的定位。
在更豪华的内饰层面，两款车型都可以用“诚意满满”来形容。其中，2020款VV7中控区域配备了全新的12.3英寸触摸屏，辅以V2平台车载系统。全新设计的UI，科技的力量大大增强了视觉享受，操作也更加便捷。VV7 GT还配备了该级别轿跑车SUV中最大的全景天窗，后排专属豪华航空座椅，包裹着纳帕真皮，还配备了双区加热、通风、按摩、腰部支撑等功能，豪华体验很难见到。
看不见的是技术注入的奢侈。
至于可以间接感知的层面，则体现在科技上。2020款VV7在Collie Shepherd全维智能安全系统的加持下，不仅为广大用户创造了安全出行的新生态，也刷新了中高端豪华SUV市场的新高度，成为同级自主量产SUV中首款实现L2智能驾驶辅助的车型。
在行业领先的毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控等前沿技术的紧密配合下，当面部识别系统检测到驾驶员注意力不集中时，可以临时接管车辆，从而实现单车道“摆脱手脚”的全自动驾驶，为用户带来更加轻松、智能的驾驶体验。如果情况陷入更危险的状态，它会通过警报提醒驾驶员，如果仍然没有反应，它会停止，直到刹车停止。单车道的智能驾驶辅助功能就像驾驶员的安全使者，陪伴左右。
同时，基于7项行业领先的静音技术，2020款VV7使车辆怠速时的噪音仅为37.9分贝，丝毫不逊色于奔驰、宝马等豪华品牌。车速120公里/小时时，噪音只有64.8分贝，坐在机舱里就像是在一个安静的地方。借助带有12个扬声器的Infinity品牌音频，用户可以获得最佳的听觉体验。
同样，作为GT车型，VV7 GT对豪华品牌才使用的全铝合金下臂悬架进行了升级，大大减轻了簧下重量，提升了舒适性和操控性。同时，VV7 GT通过调整前后螺旋弹簧的刚度、前后稳定杆的尺寸以及悬架衬套的性能，提升了整车的振动舒适性和运动舒适性，与VV7豪华豪华的舒适驾驶体验形成鲜明对比，为消费者提供了更多的用车需求场景选择。
更何况VV7 GT还配备了发射控制弹射启动功能。在车辆启动的瞬间，发动机输出最大扭矩，真的是
现最佳加速度，提升车辆加速性能。在弹射起步阶段，通过提高在1、2、3档位的换挡转速及限扭值，同时取消升档过程中的降扭，实现最大扭矩输出，最强动力起步，此弹射起步模式下百公里加速时间达到7.3s。VV7 GT调校的专属运动排气声浪系统，在车辆加速提档过程中，通过提取发动机声音的阶次成分，形成巨大的动感声浪，能够有效激发驾驶者的肾上腺素，为消费者增添了更多的运动驾驶乐趣。此外，VV7 GT还配备三视行车记录仪、律动氛围灯、喷水雨刮、旋切式轮毂等8项GT专属配置。
作为中国豪华轿跑SUV车型，VV7 GT在为消费者打造完美驾控的同时，也开创了中国品牌在中高端轿跑SUV领域的先河。
总结
应当说，2020款VV7VV7 GT树立了各自细分市场的产品标杆。两款新车在豪华感的打造上，不仅凸显WEY品牌造车实力，同时也彰显出作为中国豪华SUV开创者的WEY所拥有的的思路。凭借这两点，相信今后WEY品牌还会带给我们更多惊喜。