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在一个月前的成都车展上，2020款WEY VV7和VV7 GT正式上市，其中2020款VV7推出了三款车型，官方指导价为16.98-18.88万元。VV7GT共推出两款车型，官方指导价19.18-20.58万元。作为WEY品牌的旗舰车型和VV7家族的实力，VV7和VV7 GT的表现能否得到大家的认可？今天车探就给大家讲讲试驾VV7和VV7 GT的感受。
首先在外观上，2020款VV7依旧继承了家族豹式仿生设计语言，整体细节进行了升级。前格栅由老款的黑色改为镀铬风格，雾灯处的装饰和前围的造型也进行了调整，整体视觉效果更具运动感。
车尾的变化主要体现在下部的包围造型上。同时排气由原来的原型改为菱形，更具侵略性和侵略性。
另一方面，从V7GT与运动的命名关系可以看出。虽然整体外观与2020款V7GT相似，但细节也明显不同。V7GT的D柱非常倾斜，配有“臀部”，是典型的轿跑车型，进一步增强了整车的运动感。
此外，VV7 GT在前保险杠底部增加了黑色前唇，尾部还配备了4根排气管。水晶钻石亮面网和五辐双色铝合金车轮让整车充满视觉冲击力。
内饰方面，2020款VV7融入了WEY RS7的动感设计，全车所有的材质和用料都能让人触手可及的豪华感。拥抱流畅的中控曲线，渲染出豪华稳健的驾驶环境，全新升级的12.3英寸多媒体显示屏，以更清晰、更宽广的屏幕提升智能交互体验。
配置方面，VV7的豪华感达到了中国品牌豪华的巅峰。2020款VV7已经升级到多达40种配置。单车道智能驾驶辅助功能可以通过毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控系统等系统临时接管车辆。当车辆处于极度危险时，系统也会控制车辆实现自动刹车。同时，当车速低于30km/h时，全自动智能泊车辅助系统会自动搜索车位，自行调整方向和速度，自动完成换挡和刹车操作。
新车搭载了全球领先的AI智能面部识别系统，是这款车的亮点。该功能可以通过实时监控识别驾驶员面部信息，判断驾驶状态，及时提供个性化帮助和提示。
在试驾过程中，系统会检测到无意中的眯眼和鞠躬，并通过调节扬声器自动提醒驾驶员休息或集中注意力。
为了满足更加个性化的用车场景需求，VV7 GT还可以在后排配备豪华航空座椅。此外，VV7 GT还标配了国内领先的安全防护技术3354膝部气囊，大大减少了乘客的二次碰撞。全球领先的激光大灯也大大提高了车辆的行驶安全性；无骨喷水雨刷看似不重要，但也是V7GT的亮点之一，其雨刮片也达到了目前市场的领先地位。一体式无骨喷水雨刮器除了具有省时、安全、静音的优点外，还降低了驾驶风险，在雨刮器运动时直接将玻璃水喷洒在雨刮条上，避免玻璃水遮挡驾驶员视线。
为了让乘坐者更好地感受GT的魅力，V7GT还在配置上增加了排气音响和弹射起步模式，让“GT”当之无愧；此外，全车的氛围灯配合速度的节奏，让用户在享受激情与操控的同时，也能品味匠心所带来的品质生活。
在驾驶体验方面，2020款VV7的表现也令人印象深刻。除了2020款VV7底盘异常高水平的减震性能之外，在面对颠簸路面时，悬架可以灵活处理所有路面的不平整，即使遇到中高速颠簸，也不会有传入车内的余震。此外，2020款VV7前后悬架的滤振性能相对一致，完全没有前软后硬的情况。
这一点在V7GT车型上表现得更为明显。据了解，这是因为V7GT升级了仅豪华品牌使用的全铝下臂悬架，大大减轻了簧下重量，提升了舒适性和操控性。同时，VV7 GT通过调整前后螺旋弹簧的刚度、前后稳定杆的尺寸以及悬架衬套的性能，提升了整车的振动舒适性和运动舒适性，将运动因素最大化，与VV7豪华豪华舒适的驾乘体验形成鲜明对比。
动力方面，2020款VV7和VV7 GT搭载了符合国六标准的2.0T发动机，输出进行了调整，最大功率167kW，最大扭矩387nm，峰值扭矩输出范围也进行了调整，更加强调低扭矩工况下的动力输出。
VVT GT还配备了发射控制弹射模式，这是豪华汽车独有的。在启动的瞬间，发动机开始以最大的扭矩输出，以达到最佳的加速和提升车辆。
加速性能，百公里加速仅为7.3秒。车神探有话说：此次试驾2020款VV7及VV7 GT，让人彻底感受到了WEY品牌硬核实力，VV7家族的表现也彰显了中国豪华SUV品牌的“前行不止”全新发展姿态，触手可及的豪华是持续引领中国汽车品牌的向上之路的重要指标，这一点VV7家族做到了。
据了解，2020款VV7 PHEV和VV7 GT PHEV将在11月份正式上市，他们将共同组成实力更强大的VV7家族，未来VV7家族的表现让人期待。