评价:北京现代新一代ix25怎么样？现代ix25自动变速器报价

2021-11-28 13:15:33

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新一代ix25的Gamma II 1.5L发动机首次采用Smart Stream新一代发动机平台，拥有D-CVVT进排气连续可变气门正时系统、DPFI双口燃油喷射、EGR废气再循环装置、ITMS综合热管理系统、ISG启动发电机和全新排气净化装置。

降低油耗，减少排放，满足国六B排放标准，燃油经济性最大化，在6300转时输出最大功率84.4kW，在4500转时获得最大功率143.8nm。

采用链带传动、叶片式变速油泵的CVT变速箱，在控制噪音的同时，传动范围更广，传动效果更好，根据官方数据，燃油成本可降低4.2%。无论是Smart Stream新一代发动机平台下的1.5L发动机，还是全新的智能CVT变速箱，降低油耗、提高燃油经济性都是购买点。官方宣称新一代ix25可以达到同级别最低油耗5.3L/100km。

在试驾体验中(正常驾驶，主要是云南大理洱海周边的乡村道路)，通过计算油耗和小计里程数据，得出新一代ix25油耗可达5L/100km以下。

新一代ix25有四种模式：舒适、经济、运动和智能。前三种模式的特征差异明显，这是通过调整进气量、喷油量等参数来实现的。智能模式是通过短时间内了解驾驶员的驾驶习惯，结合当前实际工况，实现舒适、ECO、Sport三种模式之间的灵活切换。

驾驶员可以通过变速杆右侧的旋钮在四种模式之间切换。

在舒适模式下，油门的初始阶段是平稳的。当你需要加速、超车等要求时，新一代ix25的提速感轻盈直接。只要深踩油门变速箱，它就会主动响应，提高速度。随着发动机的轰鸣声穿过防火墙进入驾驶室，车辆可以获得良好的动力输出。

ECO模式极具佛性，无论是油门前半段还是油门后半段，都不会对驾驶员产生强烈的动力反馈。通过减少喷油量、进气量等参数，可以刚性控制车速，非常适合拥堵路段。

运动模式就像“初生牛犊”，油门会变得异常灵敏。只要驾驶员踩油门的深度发生变化，车辆就会给出正反馈，CVT变速箱也可以模拟AT/DCT变速箱进行有节奏的换挡。

此外，新一代ix25还首次配备了雪地、泥地、沙地三种牵引模式。但是，由于本次试驾的路况，无法体验。想了解三种牵引模式的实际驾驶体验，可以关注牛车后期的试驾文章。com。

行驶品质方面，出于成本控制的考虑，新一代ix25的后悬架为高刚性扭力梁悬架。但是同级别的竞品车型分开是很正常的，日常生活中驾驶员很难感受到扭力梁悬架和独立悬架在正常驾驶条件下的区别。

底盘训练增加了MDPS电动助力转向和ESC智能控制逻辑联动。驾驶过程中给驾驶员的感觉就是“轻盈”二字。转向和底盘质感都很轻，极其适合城市驾驶。

面对颠簸的路段，车辆的悬挂性能很硬，这是我个人最喜欢的硬核SUV风格，可以直接利落地过滤掉多余的震动。然而，在试驾过程中，如果对悬架反应强烈，大多数人都会感到不舒服。面对崎岖不平的道路，轻盈的驾驶体验和仅1.2吨的重量使得车辆的驾驶性能一般，很难给驾驶员足够的信心。

新一代ix25的外观乍一看有点激进，但经过两天的相处，很能接受这种现代审美。

新一代ix25采用Sensuous Sportiness的设计理念，想要展现大气、个性、力量，满足年轻用户时尚、运动的审美需求。传统的家庭进气格栅不再有第一眼看到的惊艳感，独特的分体式LED大灯更是独树一帜。

从侧面看整车，独特之处在于双色五轮圈的造型，很有设计感。上面轮圈的设计趋于大众化，比如拼色车身、悬浮式车顶、小溜背造型、一体式后扰。

后排层次非常丰富，呼应前脸的LED尾灯穿透性设计造型独特，灯组下方位置视觉上降低了车辆重心。而且尾灯只采用了穿透性的设计，开灯时只会点亮灯带的中间位置。

新一代ix25车型尺寸为4，300mm1，790mm1，620mm，轴距为2，610 mm，与老款车型相比，在长度、宽度、轴距上都有所提升。

虽然车身高度没有老款高，但1，146mmx719mm超大全景天窗直接直达后排乘客。

头部，空间完全不成问题。

身高186cm的乘员无论是在前排还是后排都不会感到局促。后排过道中央凸起不是很高，可惜缺少后排中央头枕。

新一代ix25内饰是一种简洁的风格，主要操作区域集中在方向盘和中控屏两个部分，显示区域由12.3英寸数字仪表和10.4英寸立式悬浮中控屏组成。内饰的配色有黑色和浅灰色两种颜色可选，以满足不同消费者的喜爱。另外，新一代ix25还是北京现代首款拥有氛围灯的车型。

中控屏的设计非常的人性化，有两点值得一提。第一点，新一代ix25没有随波逐流把屏幕立在中控台上，而是放在出风口下方，略偏向驾驶者一侧的设计，再加上磨砂材质屏幕的加持，一整天试驾下来屏幕显示清晰，不存在反光看不见的问题。第二点，常用的音量调节和空调调节功能在屏幕外侧有单独设置按键，让驾驶员可以抛开车机里层层繁琐的菜单更专注于驾驶。

内饰用料方面的表现一般，中控台、门板区域覆盖材质偏硬。

不过在与驾乘人员接触面积最大，接触时间最久的座椅上面，新一代ix25的用料显得很厚道，采用先进打孔工艺和浮雕压花的皮质座椅，并使用三种硬度材质填充。无论是舒适度还是包裹性，在同级别里的表现都属上乘。

#结语

新一代ix25给我的感觉就是在激进、别致的外观下，有着一颗居家过日子的心。新一代ix25虽然给不了你谈恋爱般的轰轰烈烈，但柴米油盐才是生活啊。在试驾结束后，牛车网与北京现代方面进行了交流，作为畅销小型SUV的继任者，北京现代对新一代ix25给予了厚望，预期销量达7,000到10,000辆/月。在90后成为汽车消费主力人群的当下，以年轻化为基调的北京现代品牌自然能够迎合消费者口味，最终能否完成预期销量的关键还是售价，拭目以待10月30日新一代ix25上市给出的最终结果。