评价:思皓E20X怎么样？思皓E20X价格

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现在有钱的好人不多了。前两天被一个特别有钱的阿信骗了，他说要带我去开大众汽车。

我边跑下楼边搓着激动的小手，得到的却是一副傻乎乎的样子…

你是不是在屏幕前好奇这是什么车？

是的，这款车甚至对我们的汽车媒体来说都很奇怪，但是一提到大众，大家都知道。这辆车真的是半个大众。是江淮大众的思皓E20X。思皓的logo使用了相对抽象的“S”字母，背景为方形黑色。我只能说这个logo太……(言语无法形容)

江淮大众是大众汽车在中国的第三家合资公司。2016年底，双方正式签约合作，共同成立纯电动汽车品牌思皓。根据传说，E20X这款车本该在18年后上市，但由于大众的严格要求，经过多次调整，终于在今年11号之前与消费者见面。

都说一个品牌的第一辆车是品牌形象的基本点，它的定位和水平直接关系到品牌的调性。E20X选择了一个非常接地气的起点，尺寸为4135/1750/1565mm，轴距为2490mm，定位为小型SUV。

经过SEAT设计师的重新设计，E20X在外观上有很高的辨识度。贯穿式尾灯现在很常见，思皓也采用这种设计。神奇的是，它还在正面使用了贯穿式灯带，增添了不少科技感。这个设计好像是国内唯一的？充电口位于前标识盖板下方。在车身外部，E20X采用了很多三角形元素，比如前后大灯，都来自SEAT。

车身侧面是阿信欺骗我的地方。红色制动卡钳似乎与其纯电动身份不匹配。毫无疑问，使用红色刹车卡钳是为了营造一些运动感，但卡钳小巧可怜，实际效果并不明显。这么说吧，17寸双色车轮样式还是挺好看的。

内饰是它可以体验一些“大众品味”、硬朗线条和扎实做工的地方。对比鲜明的中控台和突出的饰板材料很容易让人联想到Polo Plus。座椅材料也部分由Alcantara材料制成，增加了其质感。缺点是电子变速杆的手感不是很好，方向盘只能两种调节方式。

就在前天，我在合肥参观江淮工厂的时候，也看到了思皓E20X的生产线。据介绍，大众在江淮的工厂按照德国标准增加了很多设备，保证了思皓的装配工艺。2018年初，江淮开始全面引入德国VDA质量管理体系，系统应用大众质量管理工具。比如安装时每个螺丝的扭矩数据都会记录在系统中，数据可以追溯五年。

相比传统的南北大众，思皓作为新时代的大众，自然在技术和配置上有更强的优势。其智能互联系统包括在线导航、蓝牙电话、360度全景影像、流媒体音乐、4G网络连接等实用配置。更大的亮点是配备了面向公众查询的智能AI语音系统，不仅可以唤醒导航、查看新闻和天气，还可以与家中的智能音箱、手表等互联。这些聪明的体验在以前的合资模式中很少见。

在这段时间里，我在广州和深圳之间开过几次E20X，对它的驾驶体验有很深的了解。先说说力量感。整车搭载永磁同步电机，最大输出功率92kW，峰值扭矩270nm，和所有电动车一样，红灯起步是它的优势，0-40km/h的加速感相当不错。而且它的动能回收也不会特别突然，从燃油车换成这种车需要适应。电池匹配天津李绅21700圆柱形电芯，电池容量为49.5千瓦时，NEDC测试标准续航里程为402公里。测量的最大速度为110公里/小时。

总的来说，底盘倾向于家用舒适，以步行代替市区步行的形式可以保证一定的质感。但是面对较大的坑洼起伏会略显僵硬，身体抖动较多，弹簧的压缩不够快。另外，E20X的转向手感也不是很好。属于那种不是特别空但是很黏的感觉。具体表现就是你要时不时的调整方向，保证高速直行，一直和它竞争就是一个方向盘。

按照补贴后12.8-13.8万元的价格，其竞争对手锁定在比亚迪元EV。在这个级别中，元EV一直占据优势，思皓E20X的出现可能会改变这种情况。这样的车能吸引你吗，因为大众的品质、精致的设计、智能的体验？

阅读：思皓E20X

思皓，作为江淮大众发布的全新品牌，其名字寓意取自西班牙S思皓E20X。思皓E20X价格L(太阳)必须符合可持续清洁能源的理念。

2018年5月26日，JAC大众首款车型S思皓E20X正式下线。

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