评价:荣威RX5怎么样?荣威rx5max的声誉
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三年前,荣威RX5正式上市,凭借互联网技术等特性吸引了众多消费者的关注,一度成为继哈弗H6之后的又一大爆款。但是随着汽车市场的多元化发展,仅靠荣威RX5很难满足消费者的需求。三年后,SAIC荣威带来了全新的荣威RX5 MAX。虽然只命名为MAX,但它们的变化比iPhone 11 Pro和iPhone 11 Pro MAX都要大。最近我们受邀去天津体验荣威RX5 MAX。那我们来看看。这辆车的“MAX”在哪里?
荣威RX5 MAX依旧保持家族节奏设计,前脸镀铬格栅与两侧大灯融为一体,既增强了整体感,又提升了精致感。机盖上凸起的线条均衡有力,与中国网的设计相得益彰。此外,该车还配备了矩阵式大灯,具有远近光自动切换和随动照明功能,视觉效果极佳。
车身侧面简洁干练,上腰线贯穿前后灯组,下腰线设计成大弧度,与前后轮拱线相匹配,看起来更加坚韧有力。荣威RX5 MAX车身长宽高分别为4647/1891/1725 mm,轴距为2760 mm,相比荣威RX5全面提升。
19英寸双五辐轮圈,动感造型,适用于轮胎的米其林PILOT SPORT4系列,具有安静舒适性、操控感和抓地力,规格为235/45 R19。
与车头相比,尾部设计更加内敛,整体呈现出扎实饱满的视觉效果。尾灯采用矩阵式布局,采用LED光源。镀铬饰条和英文logos是目前比较流行的元素,双边排气尾管也做了精心的装饰,更符合他们的定位。
荣威RX5 MAX内饰虽然沿用了家族式设计,但整体布局和细节较前代车型进行了优化,如中控屏与变速杆连接的中控区域、贯通式空调出风口、分体式扶手箱和全液晶仪表盘等。所有这些都给这款车带来了时尚感。同时,在内饰材料上,中控台、门板、挡把、方向盘等。车内全部采用真皮包裹,细节处采用镀铬装饰和钢琴烤漆面板进行装饰,使质感不输同级别产品。
14.3英寸中控屏四面设计2.5D倒角,操作流畅,显示效果细腻。内部安装斑马智行3.0系统,操作方便。12.3英寸全液晶仪表盘融入了AR视频增强技术,不仅能直观显示前方路线,还能在一定程度上减少a柱遮挡。此外,该车搭载SKY EYE系统,支持自动人脸扫描识别用户身份,并可启动车辆和身份记忆(如座椅位置、驾驶模式等)。).
主驾驶座采用电动六向调节,副驾驶座采用电动四向调节功能。座椅填充物柔软舒适,包裹相对到位。后排提供全景天窗、中央扶手、专属出风口、双USB接口等舒适配置。平台中间凸起不明显,头部和腿部的空间相对宽松。坐垫的长度足够腿部支撑,有三个头枕,但中间座椅感觉比较硬,适合短途应急。
后备箱没有想象中那么大,但也能满足日常使用,后排座椅可以按比例放倒,进一步扩大空间。后备箱下方还有一个厚度约5厘米的储物格,可以放一些散落的杂物。
荣威RX5 MAX搭载1.5T和2.0T发动机。前者最大功率173马力,最大扭矩275牛米,匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱。后者最大功率231马力,最大扭矩370牛米,匹配6速湿式双离合变速箱。我们的试驾车型是1.5T 6AT,这将是未来的主要销售版本。
据报道,这款1.5T发动机拥有缸内直喷、高压缩比米勒循环等技术。提高了动力性能,在燃油经济性方面更有优势。实际上,这台1.5T发动机充满了低扭矩,不需要大油门就能加速。当转速达到1750转时,爆发出275牛米的最大扭矩,发动机带来的动力非常直接。不停踩油门,中高速再加速能力依然不弱,能满足大部分消费者对动力的需求。
油门踏板感觉线性轻盈,踩下油门时,6AT变速箱和发动机结合迅速,不会有反映滞后和速度的下降感。同时在换挡平顺性上也很好。除了低速时的轻微倒退,其他动作几乎察觉不到。在深踩加速时,变速箱也很聪明的选择目标档位,满足驾驶者的需求。整体来看,1.5 6AT的匹配度比较高,动力性能完全达到了自主品牌的中上水平。
三辐式方向盘尺寸虽小,但握感扎实,转向精准轻盈,前视良好,各种辅助系统加持。虽然车身尺寸比RX5大,但是更容易使用。值得注意的是,这款车的刹车不是线性的,路程长,力度轻,需要一段时间才能习惯。
荣威RX5 MAX底盘采用前麦弗逊后多连杆的主流组合,采用双液压悬置,优化了衬套的细节设计。整体调整比较舒适,但保持了一定的韧性。中低速行驶时,细颠簸基本上
底盘和悬架过滤掉,而遇到较大的坑洼也不会出现过多弹跳,整个底盘毫无松散痕迹,保证了良好的驾乘体验。NVH方面,荣威RX5 MAX前车窗、挡风玻璃均采用双层隔音玻璃,座舱内地毯隔音垫增至25毫米,隔音材料覆盖率高达95%,所以对于中低速时的胎噪、风噪、发动机噪音的抑制都比较好,在100km/h以后风噪、胎噪才开始显现。
小结:荣威RX5 MAX的MAX远不止大,新车在内外设计、科技配置以及行驶品质上同样有着明显进步,11.88万元的起售价虽然要比RX5贵一些,但整体表现对得起这个差价。
延伸阅读:荣威RX5
上汽荣威2016年上市的一款互联网SUV—荣威RX5。该车采用“蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T两款缸内中置直喷涡轮增压发动机。具体来说,2.0T发动机最大功率220马力,峰值扭矩350牛米,百公里综合油耗最低8.1L;1.5T发动机最大功率169马力,峰值扭矩250牛米,百公里综合油耗仅6.8L。此外,荣威RX5采用保时捷底盘调教、与路虎同源的GKN智能适时四驱、全独立悬架系统、四路全高速CANBUS系统总线等,全面提升驾乘品质。
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