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在很多人印象中，小排量车是节能减排的妥协，动力方面表现平平，更别提驾驶激情了。因此，小排量汽车更多地被用作交通工具，甚至有些已经成为“杂货车”。但事实并非如此。小排量的存在不仅减少了排放和油耗。随着近年来技术的成熟，小排量车在动力方面也在不断取得突破，甚至有些车还有很强的改装潜力。最近，很多媒体都证实了这一点。
随着小排量的趋势，越来越多的改装趋向于小排量车。小排量的大功率、高性价比成为了改装的新宠。这些小排量车型的可玩性都很高，其中以思域和飞度最受欢迎，小的改动也能展现出自己的能力，而大的改动则有更多“意想不到”的惊艳效果。随着近年来国内汽车文化的逐渐兴起，人们对这些“老”车型已经不满足，开始在中国品牌中寻找一些改装潜力高的车型，也就是中国品牌中唯一的“潜力股”吉利宾瑞200T。
改装在人们的想象中并不是遥不可及的。飞度、思域等车型价格不高，但改装潜力巨大，也能满足人们的改装需求。说到这里，不得不提到吉利宾瑞200T，因为他最近被很多媒体“盯”了。
首先，宾瑞200T在《大疯车》列组9月份进行了测试。原厂车型已经超过了英朗和凌派的极限速度，达到了200.7公里/小时，让宾瑞200T成为中国品牌中唯一能与合资车抗衡的高性能车。后期在对尾翼进行轻量化改装后，终于跑出了204.4公里/小时的极限速度，证明了宾瑞200T整体还是有很大潜力的。
提升轻量化和空气动力学只是宾瑞200T前进的第一步。然后在《老司机》方案中，宾锐200T在轻量化的同时，动力进行了大幅度的改装，在性能上改变了一个“史上最强1.0T”，这是国产小排量的见证。
目前我们知道这款宾瑞200T经过大涡轮换装等一系列改装后进行了测试，动力大幅提升直接超过200马力，百公里/小时加速达到了8.2秒。不过，对于宾瑞200T的重改装还在进行中，我们将拭目以待这款完全进化的“黑武士”宾瑞200T到底有多强。
通过《大疯车》和《老司机》对于宾瑞200T的“魔改”，可以看出其具有很强的改装潜力。同时可以看到，宾瑞200T作为吉利品牌年轻化的代表，可以无压力地进行“轻量化改装”甚至“重型改装”，满足现在年轻人对改装的需求。
说到宾瑞200T强大的改装潜力，就不得不提它先进的动力系统。我们都知道强大改装潜力的前提是要有强大的动力基础和改装空间。作为1.0T车型，宾瑞200T在动力上采用了全球领先的一代“智擎”动力技术。这套动力系统搭载了全球功率增幅最高的钟佐泓200T发动机。是吉利自主研发的高效精品发动机，最大功率100Kw/6000rpm，最大扭矩205Nm/2000-3000 rpm，功率。从动力数据上我们可以看出，这款发动机可以说是同级别中最强的，而它的双可变正时气门技术、集成排气歧管、真空减压阀等技术，以及高升程动力，都让它拥有了更强大的改装空间。
除了提升性能，另一个主要方向是外观升级。其实改装的意义就是让你的车看起来像你喜欢的样子，所以对于一款车型来说，面值也是决定其可改装性的一个主要因素。
宾锐200T采用了全新的“时光竞速美学”设计理念，“X”型前脸极具视觉冲击力。搭配家族立体银河回文前格栅，前脸看起来水平拉伸，层次感很深，让前脸看起来更有攻击性，给你更多的修饰空间。
除了高颜值，整体车身线条也是外观修饰的重要因素。快背滑背造型是宾瑞外观最大的亮点之一。车顶流线下，根据风向趋势压向尾门，带来0.28Cd的超低阻力系数和更高效的排气，同时展现更完美的车身姿态。
快速回滑造型延续到尾部，尾部紧凑有力。上翘的小鸭设计不仅可以提高车辆的稳定性，还可以使尾部更加动感。底部菱形双边排气饰以亮色镀铬，让车尾看起来精致，气场更强。
宾瑞200T以其超高的颜值和出众的空气动力学设计，深受时下年轻人的喜爱，其整体造型也
有很大的升级空间，让他们更加愿意针对缤瑞200T进行个性化改装，而且关键是缤瑞200T车款的起步售价只有7.58万元，不少刚刚步入社会的年轻人也能够负担得起。与思域、飞度这些同样适合改装但配置略低的车型不同，缤瑞200T在智能互联方面配备GKUI吉客智能生态系统，并搭载L2级别智能驾驶系统，带来更加全面的科技体验。 随着国内汽车文化的兴起，以及90、95后成为购车主力军，汽车对于他们来讲不再仅仅是代步车，注重“时尚颜值”和“机械性能”的他们更加关注改装的乐趣，相较于飞度、思域来讲，缤瑞200T作为中国品牌车型更加懂得国内消费者的需求，在拥有超高颜值和强大改装潜力的同时，在配置上也是超越合资竞品 ，开启和引领中国汽车改装文化的潮流。
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吉利缤瑞是吉利汽车官方首款运动风轿车A06，正式定名为“吉利缤瑞”。 缤瑞是吉利针对年青族群推出的一款车型。