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和大多数90后一样，上班喜欢钓鱼，下班喜欢闲逛，还有自己喜欢的车。一直以来，我只对性能车感兴趣，这会让我选择。肯定是手动挡车型，所以我是福克斯RS的车主。
我厌倦了日复一日枯燥的生活，而充满驾驶乐趣的福克斯RS，正好可以为我摆脱这种生活，让我无论是上下班途中，还是周末外出短途旅行时，都能充满激情，远离烦恼。
RS虽然有2.3T的动力，但每年的保险、车船税、每月的油费让我很苦恼，开灯加油也成了我“月光家庭”的常态。
直到有一天，当我各方面都感到无聊的时候，我的组长给了我一把钥匙。他说这款车是GT车型，性能高，价格便宜，空间大，动力好。但是当我看到斯柯达标志的时候，我也是满脑子问号。
我对这种GT态度非常怀疑，后来他说让我看看GT是什么。当我看到它时，我真的很困惑。这是一辆斯柯达科迪亚克。很明显是SUV。什么是GT？
毕竟是组长。怎么能轻易认输？他还说他想让我读一堆英语。他标记了他所有的4x4、TSI380和GT。GT还用红色来表达他的运动感。对了，在这里，GT其实是Grand Tourer的英文缩写，而Grand的意思是豪华，Tourer的意思是旅行家，合起来其实可以理解为豪华旅行车。
与其他SUV相比，科迪亚克GT拥有溜背造型，但与豪华和出行无关。奢侈需要内在，旅行需要动力。这辆车有什么毛病？
走到前脸，发现科迪亚克GT其实用的是黑色格栅，看起来挺运动的，不过没关系，不算。
仔细一看，这个真的剧透给我留下了深刻的印象。有效的导风可以降低长途行驶时制动器的温度，避免制动器热衰退。这终于和旅行有关了。
仔细看看隔壁。科迪亚克GT实际上配备了19英寸轮胎，这在普通SUV中真的很少见。而且平比厚度是50，比我的35厚很多。舒适度还是要保证的，但是换轮胎钱包“真的很痛苦”。
当我看到我开始喜欢这辆车的时候，我立刻被拉到了车的后面。看着排气，真的感觉有点运动，好像是什么东西。但是，作为一个GT，光看这些东西是没用的。当他们来到汽车后部时，我们必须看看后备箱里的空间。
说实话，打开后备箱并没有给我一种惊喜的感觉，这是这个级别SUV的正常空间。不过仔细想想，这款车做了溜背造型后还能有这个空间，还是挺不错的。许多溜背车型牺牲了大量行李箱空间。
如前所述，想要能够以GT车型的身份出行，首先要有良好的动力，否则你就无法做到半山腰，或者超车需要很长的距离才能加速，所以你很可能没有太多的心情出行。但是打开机舱的时候，也就是用的是“表哥”的EA888发动机。有什么好看的？最好看看配置了哪些亮点。
说到亮点配置，我立马被拉去看了一辆同型号的劳斯莱斯伞槽，但是别人把长伞放在劳斯莱斯里，这辆车只能放短伞。差距还是有点大。不过，有一个专属放伞的地方也不错，至少不用淋湿车，就是不知道这个伞槽带有没有烘干功能。
上车后最吸引我的就是这个连体运动座椅。出现在SUV上还是挺意外的，还有破洞和碳纤维线条，是豪华和运动的结合。不过和我自己的Recaro座椅相比，包裹还是差了一点，不过如果用于长途旅行也是可以理解的。
要想跟上运动，怎么能丢三个平底方向盘？我不好意思告诉人们，如果不是平底的，现在就是运动。
当我还在沉迷于找槽的时候，隔壁传来一个声音，“碳纤维牌匾，看看你车上有没有”。这句话让我一瞬间无语。虽然只是水转印碳纤维，但不得不说这种内饰在视觉上充满了运动感。
但是，无论内饰做得多好，车还是要用来驾驶的，更不用说专门为旅行设计的GT车型了。你怎么能不试着开车呢？再说了，模式这么多，就看看这D(单)S(体)G(狗)变速箱的变化吧？
作为现在的年轻人，没有歌怎么开车？但是当我打开音乐的时候，我被一群人拒绝了。我只是在放一首歌。对我来说太难了。
当我想开始的时候，我又一次充满了问号。作为一款售价接近30万元的车，它已经配备了一键启动和无钥匙进入功能。钥匙实际上和成千上万的型号一样使用折叠钥匙，所以你不能使用高级的。
点的吗?而且启动键的位置也是在传统点火开关的位置，看着也太像后期加装了吧。不过，我还是在车上发现了“应有”的配置，前排带座椅通风真的是太友好了，要知道11月的广州也要接近28℃，没有座椅通风的话一下车后背都是湿的。
当我把车真正开起来之后，我发现原来这车真的跟我想象中的一样，非常的无趣，甚至还有一种不如隔壁货拉拉的感觉。正当这时候，我隔壁再次传来了一把声音，“你换个运动模式，挂个S挡试试啊”。
还别说，这一下子马上就变得动力澎湃了，全液晶仪表盘马上变红，变速箱没有低于过3000转换挡，简直就是不少人常说的“整个男人都回来了”那种感觉。
终于也是有点感觉了，即使这么大一台车也不会有加速慢或者拖沓的感觉，算是能保证在旅行时的动力了，不过要是能配有换挡拨片就更加完美了。
旅行又怎么能少得了走走山路，而且转弯肯定要比平常的难度还大，一定要多试试。不过试完下来给我的感觉很惊喜，没有大多数SUV“开船”的感觉，方向盘指向性非常精准，有很好的支撑性。
开完一圈下来，停车的时候还发现在车身四周布满雷达，这对于一些不易观察的障碍就非常有用了，不过可惜的是没有360°的全景影像，要是配上这个就更加好了。
体验了一圈下来，感觉这车还是对得起GT这两个字的，无论是从外观的溜背造型、还是布满碳纤的内饰，又或者是2.0T+四驱的动力，每一样都能帮助你旅程中增加激情，同时也能带你远离烦恼，探索你想去的远方。啊，真香.......
延伸阅读：福特福克斯
福特·福克斯 FOCUS的意思就是焦点。 福克斯作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车，以其良好的底盘和操控性，提升了福特在全球市场的品牌地位。
1998年，福克斯问世，出色的操控性能和运动化的底盘调校使其快速风靡全球。2005年，福克斯携WRC世界越野拉力赛一身荣耀进入中国，到2019年已在CTCC中国房车竞标赛中获得了十三年九冠的传奇战绩，以“运动时尚”定义了运动轿车。
福克斯从第二代车型开始进入中国市场以后，以运动、操控见长和年轻、动感为主要形象，在国内紧凑级车型市场取得了良好的成绩，随着车型日益成熟，消费者的年龄层也产生着小幅变化，客户群的年龄范围更广。
历经14年耕耘，追逐驾驶乐趣的福克斯从未止步，到2019年已得到了260万中国消费者的喜爱。此次焕新升级的新一代福克斯2020款在传承福克斯品牌基因的同时，其兼具操控性、舒适性与智能互联。
2019年7月11日，长安福特2020款福克斯正式上市，厂商建议零售价区间10.88-15.08万元。2020款福克斯主要在外观细节上有所调整，不同车型的配置也进行了升级，此外2020款福克斯还满足国六排放标准。