评价:吉利几何A怎么样？吉利几何A参数

2021-11-23 07:54:52 来源：用户：东方彩彬

最近有很多网友关注到吉利几何A和吉利几何A参数有什么关系的问题。大部分网友想知道吉利几何A参数的具体情况。随后，网上进行了一系列关于吉利几何A参数的信息。那么，就让我们把收集到的关于吉利几何A参数的信息分享给大家吧(以下内容不是网上写的，如有侵权请联系站长删除)

本周前两天，我们参加了几何A500公里策展人计划。活动的主要内容是将展出的画作从杭州运送到上海的“几何空间”，在运送画作的过程中，看看是否真的能达到官方宣称的500公里续航里程。

其实关注新能源汽车的兄弟姐妹对几何a并不陌生，作为吉利新能源品牌几何的首款车型，自诞生以来就自带热度。虽然我们曾经在《五分钟看懂新车》讲过几何A，但是在测试正式开始之前，还是先来看看几何A的外观和内部吧。

首先，车头的设计很方，在这款白色的测试车上，装饰线条并不明显。采用封闭式格栅和吉利银盾车标作为电动车标配，前脸看起来简洁干练。长条的LED日间行车灯一直延伸到侧面，增加了整车的辨识度，看起来很有活力。

车身侧面的线条并不复杂，有增高的趋势。车身左右两侧的充电口分别对应快充和慢充。快充状态下，几何A半小时可充至80%。另外，如果你仔细看，你会发现充电口已经被贴纸封住了，这是我们挑战500公里续航的“焊”封。18英寸轮圈的造型是电动车上流行的半封闭式设计，就像隐藏式门把手一样，可以在一定程度上降低风阻。值得一提的是，几何A的阻力系数达到了0.237，不仅降低了风噪，还有助于提高续航里程。

相比车头的设计，尾部的造型比较一般，但夹层结构并不凌乱。

前盖打开后，是一个封闭的盖板，不能直接看到内部的机械结构。但是前盖内部的设计有一种机械的美感。

后备箱的容积是这个级别应该有的大小，内部也比较规整，满足日常家用需求没有问题，但只支持电动开启。

我觉得个人几何A设计最大的亮点是室内装饰，一些生活中常见的简单线条的感觉就是熟悉，充满科技感。而且试驾目前只行驶了不到500公里，但一点都不像新车的味道。

12.3英寸中控屏显示效果出色，触控反应灵敏。双辐D型方向盘手感不错，但驾驶时还是感觉太电子了。方向盘前方还有一个小显示屏，可以显示车速、剩余电量、剩余续航里程等信息。前方的HUD平视显示系统还可以显示车速、导航等基本信息。

面板和中央触控区域为虚拟按键，在昏暗光线环境下显示效果还可以。但在白天驾驶时，特别是对于不熟悉这款车的驾驶员来说，动能回收强度和驾驶模式将很难操作。

此外，几何A上还有陡坡缓降功能，在我们印象中只有SUV车型才有。作为城市交通的新能源汽车，这一功能的存在似乎没有实际意义。

几何的另一个亮点是座椅和门板的内部都用布包裹，它们是婴儿级的布。家里有孩子的兄弟姐妹记得专注画画。这种材质在同一个皮革包装中给人一种明亮的感觉。经过实际测量，它是由防水涂料制成的，所以不要太担心与它接触的液体会导致清洗不良。此外，布料与皮革材料相比具有透气性和温度的优点，

回到驾驶层面，这个几何A是如何驾驶的？我们认为可以用一个词来形容，那就是“稳定”。即使在运动模式下，也不会给你一点点刺激，就像一个老干部，淡定轻松。然而，快速加速过程并没有延迟。电机最大功率120 kW，最大扭矩250 Nm，0-100 km/h加速时间8.8秒。在家用车领域并不慢，但加速感可以持续到120 km/h。

几何A的动能回收系统分为三档。动能回收较弱时，与普通燃油卡车差别不大，松开油门踏板后减速效果不明显。中间挡会更强，但减速不是特别强。动能回收高的时候，松开油门踏板的瞬间就能感觉到强烈的减速。当你熟悉这款车的时候，一个踏板开车也很容易实现。

而且底盘和悬架的调整也相当不错。转弯换线会给你很强的支撑。化解路面小颠簸还是挺舒服的，遇到一些大颠簸也不会有额外的弹跳。几何A的底盘质感给我个人感觉比大部分30万元的车型都要好。

此外，高速时的轮胎噪音和风噪也控制在相对较小的范围内，但低速时可以清晰地检测到电机的声音。

回到最初的问题，几何A500公里长续航版能跑到500公里吗？在这次试驾中，我们总共跑了近300公里。除了1/5的城市行驶条件外，其余4/5的距离基本都在高速公路上。加速也是脚踏“电”门。全流程90%工况下，动能回收处于弱状态，基本不考虑经济性。即便如此，我们到达目的地后，它还有150。

公里的续航里程，所以它宣称500公里的续航里程还是很可信的。

这次试驾几何A500公里长续航版，真心感觉这辆车非常符合我们心目中家用电动车的定义。就是简洁的设计，温馨舒适的内饰，还有足够跨省的续航里程，相信大多数新能源车的购车人群也是这么想的。

而几何A在全系15-19万元的补贴后售价的基础上，不仅做到了这些基本要素，而且还能给你更多，比如优秀的驾驶质感、L2+级别的辅助驾驶系统、丰富的主被动安全技术和空气净化系统等等，可能这才是家用电动车该有的样子。