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说起宝骏，似乎这期间大家的注意力都集中在了“新宝骏”上。的确，宝骏之前的形象早已深入人心。RM-5、RC-6推出后，以“设计、智能、网联”为主要卖点，俘获了新时代一批批年轻人的心。

今天，小白不打算给任何型号的“新宝骏”，而是新的宝骏360 CVT版本。

回顾去年5月，宝骏360凭借不到6万的起售价和与众不同的六座布局，使得其首个完整月销量轻松突破万辆。为了进一步巩固自己的产品，给消费者更好的选择，厂商在不久前正式推出了全新的宝骏360 CVT版本。

那么这种模式在哪里改变了呢？值得入手吗？关注这款车的朋友不妨花几分钟看一下。相信对你了解购车会有很大的帮助。

动力驾驶更佛，舒适为王。

对于更倾向于家用MPV的定位，新宝骏360这次明显抓住了重点，抛弃了一直带给你“驾驶乐趣”的AMT变速箱，换成了更平顺的CVT变速箱。

“坚固耐用”一直是宝骏的优良传统。新宝骏360上的CVT变速箱由SAIC和博世荷兰工厂共同研发，其核心零部件均来自世界一流供应商。

比如变速箱钢带来自博世，液力变矩器来自法雷奥等。这保证了一定的可靠性。

动力方面，新宝骏360 CVT版依旧搭载L2B 1.5L发动机。但为了满足国六排放标准，动力参数进行了相应调整，最大功率由82kW降至77kW，最大扭矩由147nm降至135nm。

相信有些人第一眼会对1.5L CVT变速箱的这种组合产生怀疑，但实际上，这套动力系统还是有一些惊喜的。

凭借CVT变速箱与生俱来的物理特性，油门初始阶段会给你更敏捷的动力响应，起步轻快，非常适合在城市中驾驶。

但是随着车速的提高，动力上的劣势会不出意外的暴露出来。高速超车时，动力会明显下降，只有深踩油门才能完成超车。

经过一天的接触，只要你习惯了它动力输出的特性，再温和的驾驶方式也不会给你“肉”的感觉。仔细想想，开家用车的方式不对。

另外，可惜的是D挡推到N挡时，变速箱能感觉到车身明显的晃动。与其他媒体老师沟通后，确认这种现象不是个案。希望厂家以后能进一步优化。

除了权力，小白认为更有趣的是暂停的调整。

虽然采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，整体调整依然偏向于家用舒适风格，但小白在高速闸机中意外发现，由于车型的原因，并没有表现出一般的横向支撑，反而表现得出奇的好。

除了可以给驾驶员很强信心的高速转弯外，路面颠簸和坑洼都控制得很好，没有额外的弹跳。只有经过一个比较高的减速带之后，还是能感受到一定的硬冲击，尤其是第三排。

在隔音方面，或许轮胎是比较友好的类型，在行驶的时候可以清晰的听到一定的轮胎噪音，在高速行驶的时候可以隐约的听到发动机发出的噪音，其余的比如风噪都可以很好的与车隔绝。

外观沉稳，内饰简约。

新宝骏360外观的变化主要集中在前脸。采用星光矩阵设计后，中望更稳定耐用，左右两侧集成远近光灯。

其他细节与老款车型基本相同，车身侧面延续了之前多腰线和浮顶的设计。车身尺寸方面，也与目前车型保持一致，长宽高分别为4615/1735/1660mm，轴距为2750mm。

内饰的变化还是挺明显的，比如空调面板设计的比较方便。乍一看，自动空调既直观又形象。上下杠杆式按钮禁止原来的旋钮式操作模式。

其次，遗憾的是新宝骏360取消了原有的旋钮式换挡机构，档次感稍有欠缺。

好在中控面板已经从原来的木质装饰板升级为麂皮装饰板，触感和视觉都不便宜。

除了最小型号，宝骏360的其他所有型号都配备了8英寸中央显示屏，并支持与安卓手机互联。

实际体验，虽然功能比较简单，但是触感

屏灵敏度以及车机反应速度都令人满意。

三排六座本是亮点，但第三排空间表现并不“突出”

“2+2+2”的座椅布相对于7座车型的“2+3+2”的布局，虽然第三排的乘坐乘坐空间得到一定的优化，但受限于车身尺寸，第三排的座椅地台较高，终究还是有种坐小板凳的感觉，其次左右的后轮拱侵占了一定的腿部空间，并不适合乘客长途乘坐。

但值得一提的是，在第三排座椅不放倒的情况下，后备厢依旧可以放下两个20寸行李箱，必要时，可以放到第二、三排的座椅，形成一个较为平整的空间，方便装载一些大件物品，实用性非常不错。

最后，在车内储物空间方面，宝骏360的设计师也是比较细心的。除了体现在储物空间外，第三排座椅侧还配有一个USB接口，这点还是相当的贴心。

写在最后

不可否认的是，上汽通用五菱在MPV这领域中绝对算得上一位绝世高人，回顾每个月的MPV销量排行，不难发现上汽通用五菱都会在前十名中拿下半壁江山，而像是新宝骏RM-5，上市仅一个月就冲击前十的阵营，表现十分亮眼。

而宝骏360在经过一年多的奋战之后，也终于迎来了改款，此次改款最大的变化莫过于CVT变速箱的加入，缓解了只有MT和AMT可选的尴尬局面。

虽然在售价方面稍微提高了，但是给到消费者的体验是成倍增长的。此外，7-8万元的价格区间放在今天，新款宝骏360依旧非常值得大家入手的。

延伸阅读：宝骏360 宝骏360是上汽通用五菱针对年轻家庭量身打造的6座家用车。2018年05月10日， 上汽通用五菱宣布宝骏360上市， 售价5.68-7.58万元。 2019年7月，宝骏360正式推出国六版车型，售价6.68-7.88万元。 2019年9月26日，宝骏360 CVT车型正式上市。新车推出1.5L CVT精英型、1.5L CVT豪华型2款车型，售7.48万-8.08万元，符合国六排放标准。