评价:上汽大众图开怎么样？上汽大众图凯的品质

最近有不少网友关注到上汽大众涂凯的质量问题。大部分网友都想知道x的具体情况，然后，网上也有一系列关于上汽大众图凯质量的信息。然后，我们来分享一下收集到的关于上汽大众途凯质量的信息(以下内容不是网上写的。如有侵权，请联系站长删除。

当时我在深圳试驾的时候，天气不是很好。不仅下雨，气温也相当不友好。但这让我想起了从想买摩托车到想买车的初衷，那就是御风避雨御寒，让这次试驾有一种缅怀过去的味道。同时在湿滑的地面上意外测试了车辆的性能，看到路甲确实是一款全能车。

图凯是在大众集团MQB A0底盘的基础上打造的。是上汽大众在国内SUV市场的入门级成员，车身尺寸短但操作灵活。售价12.79-15.99万元的途凯，4-11月累计销量52763辆，取得了不错的销量反响，延续了“T字头”SUV家族在国内市场的人气。

基于个人对性能的追求，在试驾前特意选择了1.4T版本。所以，我也带着这个问题试驾了这款车。作为大众非常成熟的发动机，1.4T放在这款小型SUV上。开车会很酷吗？直到在深圳一些非拥堵路段深深踩下油门踏板的那一刻，我才知道是这种味道。

这款1.4T发动机在大众很多车型上都有使用，而图凯搭载的这款EA211 1.4T涡轮增压发动机采用缸内直喷技术，可以爆发出150Ps和250nm的最大功率输出，匹配七速干式双离合变速箱。最“好玩”的是，虽然途凯是一款重心很高的SUV，但还是能给我足够的信心去弯腰。

另外，这台1.4T发动机除了性能出色之外，最重要的还是油门踏板的匹配。和我之前开过的大众相比，会有一些涡轮迟滞的感觉。不过在这款路甲上，由于其油门踏板行程设计比较紧凑，较短的油门行程带来的直接好处就是油门踏板的响应会更好。当我轻轻踩下油门踏板时，车辆会立即向前加速，只要油门踏板没有踩到底，就不会有涡轮迟滞。

舒适性方面，因为我选择的是途凯1.4T的顶配车型，真皮座椅坐起来很舒服，包裹性也很好。其次，在市区行驶时，途凯的悬挂性能非常强悍，这种“韧性”并不是大家都理解的“硬”。

硬派悬架会给车身带来明显的弹跳和冲击，甚至会撞上后排乘客，但悬架的韧性完全不同。过减速带时悬架能很好的托住车身，不会有额外的弹跳。而且，柔性悬架可以完全消除来自底盘的冲击，同时可以提供良好的支撑。底盘整体感觉很重。真的没想到这款小型SUV，途凯，会有这种感觉。

随着消费群体的年轻化，颜值成为年轻消费者购车时关注的焦点。其实在很多大众粉中，大众汽车都是高档的，但是在这款途凯中，我觉得它不是高档的，而是年轻的。涂凯有五种车身颜色可选：梦幻蓝、活力金、浪漫红、极地白、星灰色。外观虽然比较规整，但在家族基因的深厚传承下，熏黑尾翼的穿透性设计和轮圈折痕的细节，让人感觉更年轻更有个性。

内饰设计依旧流行，但不同的是中控面板可以采用与车身相同的配色方案。根据车身颜色，车内有五种配色可供选择。中控布局方面，按键布局清晰直观，依然符合流行品牌的使用习惯。全液晶仪表、8英寸多媒体触摸屏、Beats音响等。都有，也迎合了年轻人的需求。CNS 2.0多媒体系统，原车自带导航，还支持CarPlay、CarLife、MirrorLink等主流手机的映射功能。无论是内外多色的形象，还是丰富的配置，都说明涂凯是年轻人的典范。

空间方面，为了照顾后排乘客的舒适性，路甲后排不会显得局促，大量覆盖PU皮的座椅乘坐起来更舒适；配备后出风口和双USB插口，比较亲切。

涂凯一共推出了四个配置版本。除了最低配版本，其实最推荐中间的两个舒适版。舒适版的配置除了1.5L和1.4T动力之外都是一样的，但是基于我个人对速度的追求，我更喜欢1.4T版本。另外，作为一款专为年轻人设计的潮流车，意味着它需要更多的科技在里面，所以最好选择1.4T顶配。

当然，想要享受更多配置，需要比1.4T顶配多加1.2万元。多出的1.2万元配备了后排头部气囊、主动刹车、倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮座椅、Beats音响、自动大灯等。根据我“改装”车辆的经验，这些配置多花1.2万元还是值得的。

我们都知道，预算在15万元左右的SUV市场，一直以来都是以自有品牌车型为主，能够提供给消费者选择的高品质合资品牌SUV很少，但是途凯的出现很好的填补了这一空白。

对于一些年轻人来说，也许他们的梦想很小，也许他们来自普通的背景，

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