评价:C长安CS85 COUPE怎么样？长安cs85COUPE实测油耗

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我们公司的福利真的很好。老板每个月都给我们好车装逼。上个月老板给了我们一辆跑车，带着海景宴去团建旅游，朋友们都有点饿了。不，第二波团建又来了！当然，这一次更加引人注目。老板这次只掉了一把车钥匙，临走前留了句：我给你一辆高级轿跑车SUV，还不够吗？

高级轿跑车SUV？我们用口水仔细数了数：无论走到哪里，风的样子，用料和工艺豪华的内饰，以及源源不断的强大推背力。这车不小！五个人收拾好行李(也就是上班用的相机和电脑)向停车场走去。掏出钥匙，隔空按下感应音，王大认出了800米外的长安CS85 COUPE，就是高端coupe SUV！

长安CS85 COUPE，自主coupe SUV的杰作，2.0T 8AT的强大动力，15万的价格，高端品质的享受，早就想尝试了。看来这次团建的礼物不错啊！话不多说，上车走吧！5位编辑同事的行李，在市区、高速路、山路等路况下近满载行驶，对长安CS85 COUPE在外观、内饰、空间、操控、油耗等方面进行了测试。来看看这款自有精品轿跑车SUV能否通过键盘男的苛刻要求。

那么正义、活力和奢华同样重要。

在这个看脸的时代，一辆车的面值非常重要。CS85 COUPE的前脸采用了家族式的设计，整体风格非常大气，充满了视觉冲击力。前宽度指示灯采用类似砖石镶嵌的LED光源，做工非常讲究。雾灯也在保险杠上装饰了三点白光，非常别致。

侧面是长安CS85 COUPE最具观赏性的角度，滑动的车尾是COUPE的灵魂。在同级别的自主SUV中，长安CS85 COUPE率先采用了这种造型。流畅的车尾设计和侧面的灵动线条勾勒出运动的流畅美感，溜背设计对车身的比例和细节打磨有着非常高的要求。从各个角度来看，长安CS85 COUPE都是经过大量锤炼后设计的精品车型。

点评长安CS85 COUPE的外观一句话，就是大气动感，上半身是COUPE的运动车型，下半身是标准SUV。这种设计更符合年轻消费者的口味，长安CS85 COUPE也开创了自主品牌coupe SUV的先河。当然，也有网友担心这种后滑设计会影响后排座椅空间。我们将在体验的下一部分看它的实际表现。

2.0T 8AT动力强劲，国货之光

据悉，长安曾让长安CS85 COUPE与马自达CX-4、奔驰GLA竞争，并进行了100公里直线加速赛。结果长安CS85 COUPE夺冠，也证明了这款2.0T 8AT套装的强大。这款蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机由长安英国中心联合研发，最大功率171Kw，最大扭矩360N.m，这一动力数据已经超过了部分合资车型的2.0T发动机性能。

我们驾驶长安CS85 COUPE在市区、国道、高速公路等路段进行试驾，这套动力系统的平顺性给大家留下了深刻的印象。这款发动机的一个特点就是低速扭矩特别突出，1000转时达到200牛米，1500转时达到298牛米，所以长安CS85 COUPE在起步阶段是相当轻和快的。

另外不得不提的是，这款来自爱信的第三代8AT变速箱，传动比安排更精细更合理，换挡平顺，与蓝鲸2.0TGDI发动机匹配性好，体积小，可靠性高。可以说，2.0TGDI 8AT的动力总成是一个黄金组合，在动力输出平顺性和燃油经济性方面都有着出色的水准。

作为一款高级coupe SUV，长安CS85 COUPE也有四种驾驶模式可供选择，包括经济、运动、标准/舒适、雪地等。配合第九代ESP车身稳定系统，完全可以征服各种路况。第九代ESP系统具有更高的存储和计算速度，即使冬季路面结冰，仍能为车辆提供安全平稳的驾驶体验。

CS85 COUPE的动力系统无论是技术水平还是数据表现都达到了自主品牌的顶级水平，对于定位为高端跑车的coupe SUV来说，这是实力的象征。

舒适空间充裕，大人物大智慧。

作为一款高端运动型SUV，内饰设计和乘坐舒适性肯定在考察之中。打开长安CS85 COUPE的车门，带来了内饰的豪华感和科技感。车内采用了大量的皮革和软质材料进行装饰，无论是在材料还是设计方面都让人感觉非常舒适。

中控系统中的大尺寸触摸屏和全液晶仪表显示分辨率高，UI风格简洁时尚，多媒体系统使用流畅。屏幕底部的一排银色按键集成了空调、座椅通风加热、全景影像等功能。而且手感也是

另外，64色车内氛围灯的出现，进一步提升了车内的豪华感，我们还可以根据自己的心情、喜好、路况等场景调整氛围灯颜色，享受不同的驾乘感受。

长安CS85 COUPE的座椅采用运动风格设计，包裹性不错，而较为柔软的填充物也让乘坐非常舒适。前排乘员的头部和腿部空间足够宽裕，驾驶位调节好各部件触摸都非常方便，人机工程做的相当出色。后排座椅坐垫长度比较大，腿部空间也相对充足，车顶向上挖空保证了头部空间。总体来说，长安CS85 COUPE乘坐空间相当宽松，没有丝毫压抑感，舒适度高。

虽然是溜背设计，但长安CS85 COUPE尾箱依然能轻松装下两只24寸的行李箱和一堆的摄影器材。丰富的储物空间也是这台车的优势，中控扶设计了手机槽、银行卡槽、杯架等多种储物格，扶手箱对开打开，能轻松放下四瓶矿泉水。后排座椅放倒后是一个平整的大空间车厢，宽度超过1米，纵深达到1.89米，完全可以当床用了。

另外，长安CS85 COUPE在智能科技方面同样出色，完全可以给你更"高级"的享受。它搭载了腾讯TAI汽车智能系统，支持在线情景语音控制，当说"我很热"，它会自动识别并调低车内空调温度，无需繁琐指示，你甚至还能和智能系统聊天谈心。在和这套智能系统交流一段时间后，好家伙它居然能听懂我的"潜台词"。实测中，我对着车机说一句"我想看星星"， 长安CS85 COUPE居然悄悄打开了天窗!

智能安全系统，同样是长安CS85 COUPE高级的体现。所搭载的IACC 集成式自适应巡航、停走自适应巡航等功能，配合并线辅助系统、前碰撞预警、车道偏离预警、带行人识别和车辆识别的自动刹车灯，组成了相当一套高级别的辅助驾驶系统。我们曾在环城高速上开启这套系统，在拥堵30分钟的路况下轻松实现自动跟车，有前车插队也能自动刹停等功能，大大减轻了驾驶疲劳。

长安CS85 COUPE的360°超高清全景影像还带有右前盲区影像功能，在狭窄的停车场挪车非常实用，如果你是新手，一定会爱上这台系统，再也不怕停车挪车，秒变老司机。

总结：如果说账面性能数据不能打动键盘侠的话，那经过一番体验后CS85 COUPE用一级棒的表现实力打脸编辑部小伙伴们。除了出色的外观和豪华的内饰设计，CS85 COUPE在动力流畅度和良好的行驶质感让人印象深刻，它并非一台样子货，更有深厚的底盘调教水准，在驾乘体验上可媲美豪华品牌同级产品。

通过了一天的体验，长安CS85 COUPE通过键盘侠们的苛刻，它的颜值、动力、驾驶感受都符合它高级轿跑SUV的定位，而智能系统和安全辅助系统的加持，则完全可以让长安CS85 COUPE晋升为自主品牌同级标杆车型。作为自主轿跑SUV的希望，这款回头率超高长安CS85 COUPE，非常符合我们本次高逼格团建的用车需求，为了开上这款高级精品SUV ，编辑们都不想工作了

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