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在谈车之前，全哥先卖你个关子，让你猜猜今天的主角。请听以下问题：13年的专业基因在为用户不断进化，一二线城市销量占比超过70%，高端车型占比超过60%，近20%是女性用户，一款自主紧凑型SUV！好的，不知道大家看到这些标签后有没有猜到是哪辆车。

是的，是哈瓦尔H4。今天(12月30日)，《车壹圈》在8D魔幻山城与哈瓦尔展开了一场奇妙的冒险。毕竟重庆起伏的地貌和漫长的山路是车辆操控、底盘和油耗的天然试验田，哈弗H4也没有让人失望，再次用实力证明了自己。

外观简单耐用

首先，让我们看看哈瓦尔H4的静态体验。说实话，哈弗H4乍一看并不惊艳，但整车的设计简单且非常耐看，“稳定输出”才能胜出。哈弗H4采用了类似于老大哥哈弗H6的设计语言，镀铬六边形进气格栅，两侧连接大灯，视觉效果不错。

棱角分明的前保险杠，加上黑色网状下格栅和两侧的圆形雾灯，让整个前脸看起来更加贴心(不知道你有没有一种微笑的感觉)。

车身侧面圆润饱满，加上俯冲式双腰线，特别是搭配全新的18寸亮黑色铝合金轮圈，侧面非常讨圈哥喜欢。

尾部造型简单但不简单，整体造型比较规整。镀饰条连接两侧大灯，层次感很强。当然，全哥最满意的是两侧两个外露的枪管排气设计。不用说，我们都知道！

空间超出预期。

其实在试驾之前，全哥还有点担心哈弗H4的空间表现。毕竟定位是入门级紧凑型SUV，但是试驾之后发现好像想多了。H4哈弗的长宽高分别为4410/1845/1695 mm，但轴距却达到了2660 mm。

从实际体验来看，身高175cm的圈哥在保证前排驾驶座舒适性的同时，实际测量到后腿两拳，头顶一拳。这种空间表现确实不错；再加上后排平坦的地板，很好的照顾了“意外”第三方的乘坐体验。

此外，哈弗H4的后备箱表现也相当令人满意。除了平坦的地板，放下第二排座椅后再用床来形容也不过分。

智能技术让驾驶更轻松。

哈弗H4的内饰材料可以说是非常的亲切。大面积软质材料和皮革涂层的使用大大提升了整车的质感。

多功能真皮方向盘、12.3英寸全液晶数字仪表、9英寸高清液晶浮动触摸屏和“鸡腿”形数字显示一体式电子吧台，科技感十足。在这里，全哥重点介绍一下使用车机系统的体验。

首先，基于卡片的智能互联UI界面友好；其次，语音识别的速度和准确率还是很不错的，一句“你好，哈佛”就能把你叫醒。而且配备了360环视系统，可以充分感知车辆周围的情况，使用车辆更加安全；最后是内置软件如QQ音乐、百度汽车版地图等。是高度实用的；这对于喜欢听音乐却找不到路的全哥来说还是挺满意的。

电力之家完全没有问题。

H4哈弗乐享版搭载1.5T高效发动机，最大功率110KW，峰值扭矩210Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。从实际经验来看，油门调节非常灵敏。轻踩油门，动力马上就有了，起步轻，容易控制。在高速公路上，变道、超车等一系列动作都能轻松处理。虽然是7速湿式双离合变速箱，但经过长城汽车多年的磨合，其换挡效率和平顺性都非常不错。

前麦弗逊后双叉臂四轮独立悬架在最后一段山路发挥了很大的作用。一方面，哈杜H4到位过滤地面小水沟的颠簸，尤其是过减速带的时候，基本没有额外的跳跃。另一方面，连续翻越山道弯道时，可以明显感觉到悬架整体韧性还是足够的，支撑也很到位。最直接的观点就是后排的媒体老师在颠簸往复的运动中一如既往的稳定！

《车壹圈》认为，长城汽车对SUV细分市场的关注无需多说。哈弗H4作为一款承载专业基因13年、不断进化的车型，外观简洁美观，空间足够大，配置智能安全，动力充足。难怪一二线城市的女性用户中会流行高配车型。如果年轻人想买人生中的第一辆SUV而不是步行，他们可能希望专注于哈弗H4！