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评价:奔腾T99怎么样?奔腾T99口碑

诸莺中
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音频解说

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大多数开过车的朋友都经历过这一幕。当你超车时,发动机转速迅速增加,噪音传入我们的耳朵。当你开车穿过坑坑洼洼时,车内会有铿锵的声音,或者是开车时方向盘和座椅传来的莫名震动。这些虽然不妨碍行车安全,但确实影响了我们的驾驶体验。很多朋友关注的都是车辆的操控性和实用性,但其实这些小毛病也无处不在。

选车的过程中,噪音和震动就像躲老板一样,没有选项可以直接解锁。不像外观有设计感那么高调直白,内饰更注重人性化,动力澎湃,甚至很多人会忽略它的存在。但在后来的使用中,它已经成为车主最能直接感知的关键性能,其品质直接影响车内人员的驾驶舒适性。

曾几何时,自主品牌和合资品牌在噪音和振动控制方面存在巨大差距。近年来,自主品牌迅速崛起。在品牌向上的号召下,推出了越来越多的精品车型。除了提升设计、动力等硬实力外,车辆品质等软实力也得到了提升。今天我们的主角是一汽奔腾刚刚推出的旗舰SUV车型——T99。

事实上,无论是T99还是之前的T77车型,都是奔腾品牌在品牌重塑后推出的新作。与之前的车型相比,除了设计语言和驾控的优化,奔腾的品牌重塑背后隐藏着怎样的故事?

换标背后的奔腾是什么意思?

谁说NVH是玄学?

声学振动粗糙度是指噪声和振动的质量,是人们对噪声和振动的主观不舒适感。这个很重要,不能用数据来衡量。这三个因素在开车时往往会同时出现。因此,在早期的研发中,车企会把重点放在它们身上一起。简单来说,我们在驾驶过程中在车内所能听到和感受到的,都在NVH的范围之内。

要提高汽车的NVH性能,首先要控制其振动源和噪声源,还要控制噪声和振动的传播路径。那么T99的NVH表现如何呢?

气密性也影响汽车的NVH性能。如果气密性等级较低,外部噪音和灰尘会通过密封缺陷进入车内,直接影响用户的用车体验。在设计之初,工程师会详细定义T99车100多个部位的气密性要点,比如车门设计三密封,天窗设计主密封与副密封结合,前舱盖全密封等。空腔隔断是解决结构上无法解决的问题的较好方法。T99在白车身21处做了空腔隔断,阻隔了噪音的传播。测试后,T99在250帕压力下达到190立方米/小时。

事实上,声学袋的使用是非常博学的。过度使用不仅会增加成本,还会影响重量轻。如何用更少的吸声隔音材料达到性能指标,对于T99的NVH工程师来说并不容易。

同时,三元乙丙橡胶材料的应用可以更好地吸收车内对人体有害的挥发性有机化合物,有效控制车辆的VOC指标,有效兼顾声学品质和健康的需求。

国际化带来国际化品质。

2019年3月,扎拉先生出任奔腾发展研究院整车开发部负责人,主要负责奔腾品牌各车型的NVH性能开发和工艺系统建设。在奔腾待了几个月,他已经完成了奔腾NVH开发流程和体系的建立,制定了详细的NVH标准和测试方法,对中国的了解让他很快适应了自己在奔腾的工作角色。完成了从整车NVH性能接口人到整车NVH性能负责人的转变。在他的带领下,奔腾T99的NVH性能从主观评价的7分提升至8分,达到了同级别车型的最高水平,T77车型的NVH性能也从5.5分提升至7分。短短10个月,奔腾就具备了独立设定NVH性能目标、控制NVH开发流程、解决NVH问题的能力。

人员配备方面,一汽奔腾拥有完善的NVH专业团队,实验室附属NVH研究院现有人员105人,其中主任1人,外籍主任2人,技术负责人1人,高级专家3人,主任16人,监事18人,操作工21人。为了降低几个分贝的噪音,消除车辆的噪音和振动源,投入近3亿元打造了一支高素质的专业团队,这说明一汽奔腾有决心做好车辆的NVH。

与声源混响室类似,声学混响室也采用不规则六面体结构,天花板上悬挂扩散器,房间四周涂有搪瓷漆,地面涂有环氧树脂涂层。可以通过测试窗口与声源混响室进行通信。单独使用时,用于测量材料的吸声系数和部件组件的吸声。当与声源混响室结合使用时,用于测量声学包或车身结构部件的隔声情况。

本次活动中,我们参观了上述实验室,感受到了一汽NVH研究的严谨性和专业性。此外,一汽NVH国家实验室还包括传动系统半消声室、隔声性能测量全消声室、弹性元件刚度实验室、驱动电机半消声室、传动路径半消声室、整车设置实验和整车主观评价半消声室。

价半消声室、动态特性实验室、整车四驱半消声室、激光测振室、车身动态特性实验室等各大实验室,它们各司其职,共同承担起了国家级实验室的重任,T99在NVH上的优秀表现,自然少不了它们的功劳。

总结:

NVH对于车企来说其实更像良心工程,不仅仅需要花钱,还要投入更多的时间,从这点来说并不是每个车企都能做得到。纵观车市,虽然新车的迭代日新月异,但是越来越多的朋友都明白一个道理,车辆的品质感并非体现在设计的惊艳或者配置的堆砌,而是要真正开的顺心、坐的舒服。俗语有云,赠人玫瑰手留余香,奔腾在NVH上的投入短期效果可能不会那么明显,从长期来看对于奔腾的品牌发展将受益良多,只要真正的造好车,造良心车,奔腾必将成为“中国品牌”的榜样力量。